可能有人要說，你這感受這也太不靠譜了。那咱引經(jīng)據(jù)典，來一段企劃的學術定義："企劃就是在考慮現(xiàn)有資源的情況下，激發(fā)創(chuàng)意，制定出有目標、可實現(xiàn)的、解決問題的一套策略規(guī)劃。"

又有了新的問題：寫航海旅行的文章，和企劃有什么關系呢？

當然有啊。讓我摘抄一段船書上的文字。

"船上是什么都可為的空間和什么也不為的時間的融合。在船上有各式各樣的活動讓您參與。既有交誼舞晚會，又有世界各地的專家的講座及探討會。參加者還可以自主策劃活動，盡情施展您的才華。您可以發(fā)揮您的才能，帶上需要的道具，在船上搞自己策劃的活動。演奏樂器啊，表演節(jié)目，教授技能，高擴平凡生活中的小常識，在這個自由的舞臺上，自由地發(fā)揮吧……"

簡言之，就是在和平號上，你可以自己發(fā)起自己組織一個活動，這就叫作"自主企劃。"具體的實施步驟是這樣的：先由旅客自己來確定一個方案，然后到船上的自主企劃部提出申請，登記你的自主企劃方案。這其中包括企劃的名稱，需要的場地，還要準備道具，包括要不要畫面和音響師的配合……種種細節(jié)都要考慮周全。登記完了以后，就請耐心等待，和平號上1000號旅客，遍地珠璣。踴躍策動"自主企劃"的大有人在，船方也要統(tǒng)籌安排一番。

我也搭乘過歐美和意大利的游輪公司，都沒有這樣的項目。他們有賭場，但沒有自主企劃。和平號正是把原來"挪威之歌"船上最大的賭場，變成了自主企劃會場。

讓我用"和平之船"的自我介紹，來說說他們和普通的游輪，有何不同吧。

和平之船是日本的非盈利非政府的NGO組織。它的宗旨是讓我們每個人都成為船的主人，共同進行環(huán)球大航海,大家乘船到世界各地進行國際交流。通過和各國各地區(qū)人們的交流建立一個不同于國與國利害關系的草根階層的友好平臺，建立地球市民網(wǎng)絡。和平之船自1983年開始第一次郵輪航海，至2008年已經(jīng)進行了62次航行，參加人數(shù)達近4萬人。

任何活動的第一次，都是值得紀念的。和平之船的首航航線，是1983年9月2日從橫濱出港，經(jīng)小笠原群島，關島，塞班等島嶼，是一次主要環(huán)繞亞洲國家的航程。

這個以船為載體的非政府組織的誕生，和當時的大背景密不可分。那就是亞洲人民至今抗議之聲連綿不絕的日本教科書事件。日本把20世紀對亞洲各國的侵略，改寫成了"進入"，激起了亞洲各國人民的強烈憤慨。當時還在日本大學上學的一群熱血青年，開始產(chǎn)生了質(zhì)疑：他們從小所學習到歷史是真實的嗎？歷史的真相究竟是怎樣的？教科書說得不可信，那么我們是否可以邁開自己的雙腿，到當?shù)厝ィ梦覀冏约旱难劬θタ慈ヲ炞C？從這個樸素的愿望出發(fā)，他們開始升起了和平之船的風帆。