協(xié)作產(chǎn)生無(wú)限機(jī)會(huì)

盡管本書(shū)的重點(diǎn)是生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，我們對(duì)此擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是網(wǎng)絡(luò)協(xié)作的原則可以廣泛地應(yīng)用于各種行業(yè)和活動(dòng)中，包括研發(fā)和服務(wù)。正如前文中探討的，當(dāng)波音公司為制造飛機(jī)而打破自己的生產(chǎn)供應(yīng)鏈并使之在全球分散時(shí)，運(yùn)用全新理念的航空運(yùn)輸業(yè)正致力于外包流程和資源來(lái)改變它們的供應(yīng)體系。在20世紀(jì)80年代末解除管制之前，主要的航空公司屬于資產(chǎn)密集型公司，它們擁有自己的飛機(jī)、預(yù)訂系統(tǒng)、質(zhì)量維護(hù)團(tuán)隊(duì)、行李搬運(yùn)隊(duì)和餐飲服務(wù)。像西南航空（Southwest）、捷藍(lán)航空（JetBlue）和瑞安航空（RyanAir）這樣的后起之秀都是將運(yùn)營(yíng)成本降到最低，它們租用引擎、租用飛機(jī)、通過(guò)簽訂合同處理行李、維護(hù)飛機(jī)，但是它們保留了公司的核心品牌和整體觀念，這樣做不但降低了成本，而且使它們的定位完全不同于其他大型航空公司。然而飛機(jī)的質(zhì)量和安全問(wèn)題仍然需要維護(hù)，這需要網(wǎng)絡(luò)協(xié)作技巧以確保飛機(jī)按時(shí)飛行、保持安全紀(jì)錄，即使整個(gè)業(yè)務(wù)流程不是由航空公司單獨(dú)完成的。西南航空公司和其他航空公司的成功理所當(dāng)然地歸功于它們獨(dú)特的戰(zhàn)略定位，這種定位依靠的是網(wǎng)絡(luò)協(xié)作的技巧。大型航空公司現(xiàn)在也漸漸采用更多的租用和外包業(yè)務(wù)（例如，美國(guó)航空公司將Sabre預(yù)訂系統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)，德國(guó)漢莎航空公司將其維護(hù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立出來(lái)另組公司）。網(wǎng)絡(luò)協(xié)作現(xiàn)在已成為航空業(yè)成功的一種重要能力。

讓我們看看在第12章中談到的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作在其他領(lǐng)域的應(yīng)用。包括奧蘭國(guó)際（Olam International）網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該公司和40多個(gè)國(guó)家的中小型農(nóng)場(chǎng)合作，致力于農(nóng)產(chǎn)品和食物配料的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作；其他研發(fā)型網(wǎng)絡(luò)，像寶潔公司創(chuàng)建的Connect & Develop網(wǎng)絡(luò)，將全球150萬(wàn)獨(dú)立研究者與其連接在一起；加拿大的GoldCorp公司借助于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，協(xié)調(diào)外部的綜合專家小組幫助該公司大幅度地提高了礦業(yè)產(chǎn)量。

為了傳達(dá)信息、促銷產(chǎn)品，許多公司創(chuàng)建了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)來(lái)協(xié)調(diào)成千上萬(wàn)個(gè)代理商。網(wǎng)絡(luò)因創(chuàng)新而產(chǎn)生，例如圍繞耐克和iPod創(chuàng)建的系統(tǒng)能夠形成一個(gè)電子化的私人教練。全球運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟是另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)作的例子。即使是軍事領(lǐng)域也求助于網(wǎng)絡(luò)模式來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)和全球恐怖主義的復(fù)雜挑戰(zhàn)。

所有這些例子有一個(gè)共同點(diǎn)：它們都是基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)作來(lái)創(chuàng)建一種產(chǎn)品或服務(wù)。為避免網(wǎng)絡(luò)陷入混亂，它們都需要某種形式的協(xié)作。除了供應(yīng)鏈和生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)協(xié)作原則也可以應(yīng)用到這些網(wǎng)絡(luò)化的企業(yè)中去。

盡管利豐是一家大型跨國(guó)公司，但并非只有大型國(guó)際公司才能享有網(wǎng)絡(luò)協(xié)作的機(jī)會(huì)，小公司和大公司享有同樣的機(jī)會(huì)。僅在香港，至少有5萬(wàn)家小貿(mào)易公司管理著全球（或者至少是地區(qū)性的）供應(yīng)鏈，它們和利豐一樣進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)協(xié)作。事實(shí)上，新技術(shù)和平的世界的其他變化使商業(yè)世界競(jìng)技場(chǎng)趨向平衡，這樣小公司更容易加入網(wǎng)絡(luò)并成為網(wǎng)絡(luò)協(xié)作的一環(huán)。