1957年，我到廢品市場買了個二手的燒煤的鍛爐，一個重達(dá)63公斤的鐵砧，還有一些煤鉗和鐵錘，我開始學(xué)習(xí)鍛造技術(shù)。我想親手造出自己的登山器材，在翻越約塞米蒂國家公園巖壁的時候，往往需要數(shù)百個巖釘。歐洲進(jìn)口的軟巖釘在用過一次后會卡在巖石中。更好的巖釘制造材料來自老牌的福特A型車（Model A Ford）生產(chǎn)商，發(fā)明者是瑞士人約翰?撒拉什（John Salath?。?，他在第一次翻越約塞米蒂國家公園落箭頂（Lost Arrow Chimney）時用的就是這些巖釘，可惜它們早已停產(chǎn)了。我在自己的第一個店鋪里鍛造巖釘，地點在伯班克。后面的沖浪板是我用西印度輕木和玻璃纖維制作而成，最終我用它換來了一個福特A型車引擎。攝于1957年。

資料來源：Dan Doody

我的第一批巖釘是用收割機(jī)上的鉻鉬合金鋼刀鍛造而成的，借助這些巖釘，我和赫伯特成為最早登上約塞米蒂國家公園落箭頂和哨兵巖（Sentinel Rock）北面的人。這些更堅硬的巖釘十分適合攀登約塞米蒂國家公園的巖縫，還能多次使用。我為自己和少數(shù)朋友親手鍛造了這些巖釘，接著朋友的朋友也想要。我在1小時內(nèi)可鍛造出兩把鉻鉬合金的巖釘，剛開始我以每把1.5美元的價格售出。你也可以選擇花20美分買歐洲巖釘，但如果你想擁有完美的攀登體驗，最好購買我打造的新型器材。

我還想鍛造出一種更為堅硬的鐵鎖，于是在1957年，我從父母那里借了825.35美元，以購買插入式的鍛造沖模。我驅(qū)車趕往美國鋁業(yè)公司（Aluminum Company of America）洛杉磯總部。那一年我18歲，臉上長滿胡須，穿著李維斯的平底涼鞋，手握一大把零錢。這令美國鋁業(yè)公司頗為驚詫，最終他們還是制造出了我要的沖模。

父親幫助我在伯班克家中的雞屋旁邊搭了一間小店。我的大部分制造工具都是可移動的，我將它們裝上車，然后穿梭在加州沿海的大蘇爾和圣迭戈之間。我會先去沖浪，隨后將鐵砧拖到海灘上，用鑿子和錘子將其裁成尖角的巖釘，弄完后再去另外一片海灘沖浪。通過收集廢棄的鐵罐和充氣碳酸飲料瓶，我還掙到了一些意外之財。

在接下來的幾年中，在冬天的幾個月里我都忙于制造器材，而在4月～7月，我就去攀登約塞米蒂國家公園的巖壁，迎著高溫的炙烤到懷俄明州、加拿大和阿爾卑斯的高山上，最后在秋季回到約塞米蒂國家公園，一直到11月份下雪又開始工作。在這段時間里，我在車背上叫賣我的器材。盡管利潤很微薄，有時一連幾星期我的每日開支甚至縮我與韓國攀友在首爾附近的So Bong峰前。攝于1963年。