根據(jù)《刑法》，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事后逃逸，不僅有違倫理道德，違反法律，其損害賠償后果也是相當(dāng)嚴(yán)重的。

涉及嚴(yán)重肇事逃逸罪，住的是省城模范監(jiān)獄，不是打架斗毆關(guān)的派出所，等人擔(dān)保就能搞定的，這時(shí)候的張友和是又急又怕。

進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)模擬，整個(gè)交警大隊(duì)都非常慎重，他們把現(xiàn)場(chǎng)模擬的必要性，詳細(xì)地向張友和和蕭錯(cuò)等人解釋了一番，在征得雙方同意的情況下，從當(dāng)?shù)卣?qǐng)來(lái)了八名駕駛員，都是有豐富經(jīng)驗(yàn)的大貨車司機(jī)。他們將分別駕駛張友和的大貨車，進(jìn)行“事故現(xiàn)場(chǎng)模擬”。

相同的時(shí)間，相同的地點(diǎn)，但沒(méi)有相同的大霧，交警們準(zhǔn)備了煙霧代替。警方不僅邀請(qǐng)了執(zhí)法監(jiān)督員，還有一些媒體記者和群眾到現(xiàn)場(chǎng)觀看。

交警們要做的是，爭(zhēng)取絲毫不差地恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)原樣，通過(guò)模擬的結(jié)果，能給駕駛員和受害者家屬雙方一個(gè)客觀公正、科學(xué)準(zhǔn)確的處理結(jié)果。

第一名駕駛員，是有九年大貨車駕駛經(jīng)驗(yàn)的張師傅，他駕駛著張友和的大貨車，按照何敬業(yè)的要求，從葬狗坡下坡處，由西向東右拐，駛向耶那村。

因?yàn)橄纫_(kāi)一段下坡路，而后是一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，這個(gè)轉(zhuǎn)彎要先左轉(zhuǎn)，再右拐彎，而且過(guò)葬狗坡往里走時(shí)，是直角彎，張師傅提前二十米，把車開(kāi)到路的左邊，然后，再往右拐。當(dāng)車頭已經(jīng)拐向耶那村的方向時(shí)，車身大部分還在公路上，花了大約一分鐘，張師傅才把長(zhǎng)十幾米的大貨車完全拐過(guò)葬狗坡。

張師傅說(shuō)：轉(zhuǎn)彎必須使一擋才能轉(zhuǎn)過(guò)那個(gè)彎，轉(zhuǎn)過(guò)去之后，后面發(fā)生的事就一點(diǎn)也看不見(jiàn)。

第二名駕駛員，是有三年小車駕齡，十年大貨車經(jīng)驗(yàn)的王師傅。他在駕駛張友和的大貨車進(jìn)行事故模擬時(shí)，也有一種很強(qiáng)烈的感覺(jué)，因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)，車體又重，在拐彎的時(shí)候，如果急打方向盤極容易導(dǎo)致翻車，所以在這個(gè)過(guò)程中，車速必須很慢。

接下來(lái)六名駕駛員，在駕駛大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，一致認(rèn)同，在后視鏡里看不到車輪，以及車后情況。

蕭楚格是在下坡處被碾壓，從下坡處到轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車速會(huì)很快，最多只需要一分鐘。大貨車會(huì)不會(huì)沒(méi)有感覺(jué)呢？為了解決這個(gè)問(wèn)題，交警們?cè)缫褱?zhǔn)備了人體模型，擺放在事發(fā)時(shí)的位置上。

這次，是由何敬業(yè)主駕駛，蕭錯(cuò)副駕駛大貨車。何敬業(yè)全神貫注地握著方向盤，小心翼翼地向右轉(zhuǎn)彎。葬狗坡的馬路本來(lái)就有點(diǎn)顛簸，加上車身很重，軋過(guò)人體模型時(shí)，大貨車只有一點(diǎn)顛簸的感覺(jué)，如果不全神注意，是發(fā)現(xiàn)不到的。因?yàn)檐嚤旧砭陀惺辶鶉?，掛個(gè)不足百斤的女孩子，根本不會(huì)有感覺(jué)。何敬業(yè)認(rèn)為，司機(jī)不是有意逃逸，而是出了事故不知道。

八名司機(jī)輪流開(kāi)車，蕭錯(cuò)一直在副駕駛室坐著，一遍又一遍地在現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)著。所有司機(jī)的感受，都基本相同。由于貨車長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、能見(jiàn)度過(guò)低、處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)、且沒(méi)有巨大的碰撞振動(dòng)，確實(shí)無(wú)法知曉事故發(fā)生，所以司機(jī)張友和，應(yīng)該沒(méi)有逃逸的故意性。

何敬業(yè)按照事發(fā)時(shí)繪制的現(xiàn)場(chǎng)圖，在地上畫出各種痕跡，再用大貨車和人體模型對(duì)比著地上的痕跡，他不斷計(jì)算著撞擊時(shí)的狀態(tài)、地點(diǎn)、車輛走向以及撞擊后的演變過(guò)程，經(jīng)過(guò)數(shù)次現(xiàn)場(chǎng)模擬，事發(fā)時(shí)的情景也已經(jīng)清晰地勾勒出來(lái)了。