于是，上海浦東機場花落誰家成了眾人矚目的焦點。

據(jù)外界推測，上海有六家上市公司參與了競標，而且都有可能成為最后的贏家，因為它們都有政府背景，且對開發(fā)類似項目有一定的經(jīng)驗。

這有點像一個輪盤賭-這個資本游戲一開始，就像一個被分割成六塊的大轉盤游戲，但只有一塊后面藏著豐厚的獎品。指針在飛速旋轉，決定結果的究竟是運氣還是謀略？

在目前的市場確定性機會不多的情況下，花落誰家，無疑是當下極佳的炒作素材。

恰好那段時間，中國股市正起伏不定，大起大落間，誰將拔得頭籌極是引人注目。

市場上最早的一批博弈者在經(jīng)歷了1997年香港回歸概念股的沖擊后，不敢再輕舉妄動。倒是資產重組旋風越刮越起勁，在1998年達到高峰?！癝T”帽子這個1998年4月出現(xiàn)的新產物，反倒成了一種投機符號，市場呈現(xiàn)出另一派熱烈的投機景象。

與海元證券隔江相望的上海證券大廈二樓的證券交易中心，是各路高手會戰(zhàn)的圣地。這是個典型的金融戰(zhàn)場-紅地毯、電子屏幕閃爍、紅馬夾在場內忙碌奔波，不停接著外線電話，手指在鍵盤上揮灑如飛，操作著一筆筆巨額交易。那里，充斥著紙醉金迷的奢侈味道，到處都是投機與爾虞我詐的激戰(zhàn)。

盡管各自都忙碌異常，但所有人還是不由自主地將目光聚焦在了082號、032號與066號三個席位上。082號是海元證券的交易席位，032號是泰達證券的交易席位，066號席位則屬于韓昊的新凱證券。這三家券商并稱上海灘三大券商，也是國內歷史最悠久的券商，所有人都在等待他們在浦東機場項目上的選擇。

海元證券交易室中，有一個瘦瘦高高、相貌不凡的年輕人，他是海元證券自營部總經(jīng)理常凡，人稱少帥操盤手。盡管年紀輕輕，但常凡因為技術非凡很年輕的時候就被海元證券委以重任。

常凡正在嫻熟地加倉六大公司之一的申強高速。

海元證券的行蹤很快暴露出來，與此同時被曝光的還有新凱證券，奇怪的是，楊帷幄與韓昊都不約而同地選擇了申強高速-盡管這只股票此前在六大備選上市公司中只屬于冷門股。

人們奇怪，為何上海灘另一大券商唐子風的泰達證券遲遲沒有出手？難道想鷸蚌相爭，漁翁得利？

楊帷幄不知道新凱證券為什么也看好申強高速，他回憶了一下海元證券下屬公司-海元投資加倉申強高速的契機。最早的時候他是看好申強高速的現(xiàn)金流充沛，本來高速公司就是現(xiàn)金奶牛。買的時候正好是年報出臺之際，他們預計會有十送十的分紅預案，按經(jīng)驗，不管是不是真的會分紅，至少可以在資本市場上炒作一把。此后，該股走勢一直強于大盤，于是他也沒有拋棄它。

申強高速公司旗下的地皮可能與浦東機場有關，他倒是后來才知道的。

早在一年前申強高速就收購了一塊地皮，當時為了收購這塊地，申強高速還通過融資擴股并發(fā)布了公告。但不知為什么，吃下這塊地之后，申強高速一直沒有大興土木地動起來，那塊地皮仍舊是一塊荒地。楊帷幄當時只是覺得地皮資產可以增加每股預期收益率，于是又加了倉位。

七

這天上午，他完全沒有想到，上海灘竟然爆出一則消息，說浦東機場的選址可能就在距離申強高速9公里左右的一塊地皮上，而這恰恰可能是早先申強高速購買的那塊。

盡管楊帷幄也認為，在任何正式消息出臺前，申強高速還只是1/6的可能性。但顯然，如果浦東機場項目選址真的在那里，對于申強高速來說是一個絕大的利好消息，不管是將地塊賣給浦東機場相關機構-從地塊價格看，按融資書上推算，這塊地的成本是平均每公頃4 800元，而現(xiàn)在早就翻為15 000元；還是參與政府的重組計劃-這顯然是讓公司轉型成為地產類股票的契機，申強高速都將獲得巨額收益。

果然，選址消息一出，申強高速股價連續(xù)飆升。但同時又有消息傳出，由于價格關系，浦東機場也可能選址在上海其他地方。

不過，當時做慣投機的操盤手們都還小心翼翼，因為這些消息隨時都可能被宣布為假消息。而當事方頂多就是出個辟謠公告，但對于操盤手而言，卻可能是數(shù)以億計的損失。