為什么溫州人能屢創(chuàng)奇跡？主要有三大因素可以解釋：

1．溫州人敢于冒險(xiǎn)。

一般人在投資時(shí)的思維是：要穩(wěn)，要可靠，如果沒有前例可循，盡量不要涉足，否則砸場了怎么辦？

溫州人通常卻這樣想：這個(gè)領(lǐng)域沒人投才是好事，說明沒有人跟我搶利潤。

難道溫州人不怕萬一血本無歸嗎？

做事前怕狼后怕虎的人，是很難成就大事的，無論在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域還是在官場，抑或在其他行業(yè)，莫不如此。

有“民營資本進(jìn)入航空業(yè)第一人”之稱的溫州商人王均瑤，因?yàn)椤坝谐说哪懽R和魄力”（美國《紐約時(shí)報(bào)》），從一名普通的溫州青年成為經(jīng)受市場經(jīng)濟(jì)洗禮的優(yōu)秀企業(yè)家，印證了膽識與成功的密切聯(lián)系。

1991年春運(yùn)期間，王均瑤一邊坐著大巴車回老家過年，一邊感嘆著汽車的速度太慢，有人開玩笑說：“坐飛機(jī)快，你倒是包個(gè)飛機(jī)飛回去啊！”說者無意，聽者有心，王均瑤聽到這里，不禁對飛機(jī)動了“歪心思”，真的琢磨起包飛機(jī)的事來了。

想到哪就做到哪。王均瑤立刻對客源展開調(diào)查，同時(shí)向湖南民航局遞交了一份報(bào)告，表示自己想要承包長沙至溫州的航線。

私人包航線，這在當(dāng)時(shí)還是異想天開的事，湖南民航局根本就將這份報(bào)告當(dāng)做笑話。但王均瑤非常堅(jiān)定，不但反復(fù)強(qiáng)調(diào)此事的可行性，而且還盡力打消民航局的疑慮：“風(fēng)險(xiǎn)我自己承擔(dān)，民航局不用擔(dān)一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。我可以先交幾十萬押金，等于我提前已經(jīng)將風(fēng)險(xiǎn)給承擔(dān)下來了，這樣民航局就不用擔(dān)心有任何經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)?！苯?jīng)過反復(fù)討論，王均瑤跑了很多部門，蓋了無數(shù)個(gè)章后，雙方終于達(dá)成了協(xié)議。當(dāng)年，長沙至溫州的航線就這樣開通了，當(dāng)從長沙起飛的客機(jī)平穩(wěn)地降到溫州機(jī)場后，膽大的王均瑤終于以實(shí)際行動證明了私人包航線的可行性。

為了進(jìn)一步拓展生意，王均瑤還創(chuàng)辦了溫州天龍包機(jī)有限公司，這是中國第一家民營包機(jī)公司。2002年，已經(jīng)在這個(gè)市場做出了一番成績的王均瑤將自己的均瑤集團(tuán)參股中國東方航空武漢有限責(zé)任公司，成為國內(nèi)首家參股國有航空運(yùn)輸業(yè)的民營企業(yè)。第二年，均瑤集團(tuán)被政府批準(zhǔn)獲得民營企業(yè)購買機(jī)場的權(quán)利，這也是中國首次批準(zhǔn)這樣的投資。

在民營投資航線這件事上，王均瑤創(chuàng)造了多個(gè)中國第一，其膽識，用“一時(shí)無二”這個(gè)詞似乎不足以形容。每每談及此事，王均瑤都壓抑不住激動：“（從此）我的個(gè)人形象、人生道路都改變了！如果說人生是個(gè)大舞臺，那一天，作為一名演員，我面試合格，被允許登場。”

王均瑤的事跡再次證明了一個(gè)真理——第一個(gè)做某件事的人總是被人們記住，成功屬于第一個(gè)吃螃蟹的人，火的也是第一個(gè)人，從眾者往往被湮滅在眾人中。