明明都是大學(xué)生，但是開20多萬汽車上課的和騎二手自行車上課的，互相之間一遇到車禍，就好像分屬于兩個種族，或者兩個階級。

程讓配合調(diào)查的這起事故，已經(jīng)是學(xué)校今年的第四起交通事故了。

之前三次分別是：冬季學(xué)期末尾時，一個年近60歲的女外教在中環(huán)校區(qū)等校車，因為身材矮小，位置也沒站好，校車司機倒車時壓根沒注意到尾部還有這么個小老太太，目擊者說她當(dāng)時被撞出足足五六米開外；開了春，化工學(xué)院一個副系主任在本部校區(qū)北門騎車過馬路，被一輛超速的卡車刮倒在地，而且還是集裝箱卡車，送到醫(yī)院后搶救無效；兩個月后，災(zāi)難降臨西山校區(qū)，一輛運石子的八輪卡車途徑東校門時莫名其妙地翻車了，好幾噸石子瞬間埋沒了在路邊吃夜宵的三個學(xué)生，兩人當(dāng)場斃命。

死。死。死。死。死。

現(xiàn)在這第四起對學(xué)生的刺激是最大的，盡管后來一查，兩個死者一個是外國留學(xué)生，另一個是外校人士，嚴格來說都不屬于我校最具代表意義的普通學(xué)生。但畢竟出事是在校內(nèi)，雙方都是機動車，是殘酷的道路撞擊游戲的強勢者。還好事發(fā)時已經(jīng)很晚，周邊沒什么人，否則快速側(cè)滑的鐵疙瘩摩托車且不說，就是半道上飛來一人砸你身上也吃不消，還沒算上萬一汽車閃避失控沖上人行道的可能性……

學(xué)生們第一次發(fā)現(xiàn)，校園交通是如此不安全。學(xué)校的BBS上首先出現(xiàn)抵制校內(nèi)機動車尤其是學(xué)生機動車族的呼聲，并且很快得到響應(yīng)。后勤部的投訴電話鈴聲此起彼伏，幾個校長的電子信箱里一夜之間來了百多封新郵件：大家的要求很簡單，兩個輪子的飆車族又吵又鬧需要嚴加遏制，四個輪子的有車族越來越多需要限制，甚至有人提出不允許學(xué)生把機動車開進校園云云。

當(dāng)然，這些要求基本上都是不可能實現(xiàn)的，程讓對這點再清楚不過了。

程讓他們這所學(xué)校是十幾年前由五所本?？聘咝：喜⒍傻?，分久必合所導(dǎo)致的結(jié)果，就是人口泱泱且校區(qū)四分五裂，除了比較靠近市區(qū)的中環(huán)校區(qū)，其他三個校區(qū)都地處邊遠，又均未通軌道線，久而久之，就出現(xiàn)了一批自己開車來上學(xué)的學(xué)生。

最初也就那么一兩個家里富得流油的公子哥，不成氣候?？珊髞黼S著私家車群體的日益壯大，現(xiàn)如今，僅面積最大的本部校區(qū)，就有登記在冊的學(xué)生車主50余位，而且有著繼續(xù)擴增的趨勢。

學(xué)校是無比精明的，它像一個真正的商人那樣善于算計：在校學(xué)生可以把私家車停在學(xué)校，但每月需交480元的停車費，50臺車就能月入近2.5萬。學(xué)生車主們當(dāng)然是愿意買單的，這個價錢放在靜安寺或者南京西路，大概也就夠停兩天一夜罷了。套用一句電影臺詞，能開得起私家車的學(xué)生族，（他們的父母）還在乎多花這四五百？

學(xué)校后勤部門倒也不是白眼狼，收了車主們半學(xué)年的定錢，還就真的立刻在本部校區(qū)的三個宿舍樓群里各改建了一座自行車棚，用來停放私家車，專車專位，頭頂藍色有機玻璃板，東南西北四個方向皆有車道可進出。其他校區(qū)看到這么好的致富渠道，當(dāng)然也不會放過，各自的機動車庫立刻破土動工。

所以，在這個關(guān)頭，要求學(xué)校限制私家車甚至驅(qū)逐私家車，把已經(jīng)落到自己口袋里的銀子再拿出來拱手送回？

世界上實在沒有比這更艱難的事情了。

程讓始終忘不了新車庫落成時，車主們發(fā)現(xiàn)這種改建車庫每個只能容納20輛汽車，滿面紅光的后勤集團總經(jīng)理排著胸脯保證：“不夠再建，歡迎新來。”

程讓是學(xué)校車主協(xié)會的老會員，頭腦清醒、思路敏捷、處事冷靜，又是學(xué)法律專業(yè)的，一直是現(xiàn)任會長武元的智囊和狗頭軍師。但凡車主協(xié)會對外遇到什么問題，武元總是第一個來找他。這次車禍?zhǔn)录头此郊臆囘\動鬧得沸沸揚揚，學(xué)校還有模有樣地組織了個聽證會。武元以前沒見過這陣仗，有些緊張地說：“到時候你可一定要來?！?/p>

程讓一笑：“來個屁，學(xué)校也就是給那群小朋友一點面子陪他們玩玩。你看著吧，要是最后出來的措施不利于車主，我扛著我的馬6回家?！?/p>

他這話說完不到兩天，學(xué)校公布了相應(yīng)的新規(guī)定：學(xué)校馬路全部裝上黃色減速帶，機動車在校內(nèi)的時速不得高于20Km/H，欽此。

有點常識的人都知道，一輛自行車的正常時速都能達到15Km/H，20Km/H是小功率電瓶車的速度。讓吃汽油的汽車開20Km/H，根本就是個天大的冷笑話，是“不可能完成的目標(biāo)”。加上學(xué)校馬路也沒有攝像頭和交警，鬼知道你某個時候開了多少的時速。說白了，這限速20Km/H就是表面上的管制，其實效作用還不如那每隔120米才有一條的減速帶。

孰勝孰敗，一目了然。