正文

      第二章 大家共坐一條船,齊心才能抗風(fēng)險(xiǎn)--為伙伴(7)

      生命第一:?jiǎn)T工安全意識(shí)手冊(cè) 作者:祁有紅


      報(bào)道中說,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議聽取了安全監(jiān)管總局關(guān)于全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)及下一步工作安排的匯報(bào)。會(huì)議強(qiáng)調(diào),各地區(qū)、各部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,把安全生產(chǎn)擺在更加重要的位置,一刻都不能放松。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)員工。

      我的《第一管理》那本書,無論第一版還是升級(jí)版,每隔一頁(yè)都要在空白處印上大大的"責(zé)任"二字,就是為了提醒讀者時(shí)刻注意,現(xiàn)代安全管理的科學(xué)基礎(chǔ)就是責(zé)任。

      響應(yīng)政府號(hào)召,落實(shí)安全責(zé)任,做一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)人,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家庭負(fù)責(zé),對(duì)他人負(fù)責(zé),對(duì)每項(xiàng)工作負(fù)責(zé)。

      肩負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,是每個(gè)員工最低的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。人力資源市場(chǎng)上,求職講究可雇傭性,求職者是否具備安全意識(shí)和安全技能是可雇傭性的前提條件。

      學(xué)習(xí)和執(zhí)行是提高可雇傭性的重要措施。

      只有學(xué)習(xí),才能提高技能,才能明察秋毫,不放過一個(gè)隱患;

      只有執(zhí)行,才能把責(zé)任扛在肩上,才能讓制度從墻上走進(jìn)心上;

      只有學(xué)習(xí)和執(zhí)行,安全也才有保障。

      測(cè)驗(yàn)與思考

      詞語解釋:

      企業(yè)的社會(huì)責(zé)任

      填空題:

      和 是可雇傭性的前提條件。

      簡(jiǎn)答題:

      1.企業(yè)社會(huì)責(zé)任和核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系。

      2.安全和企業(yè)社會(huì)責(zé)任的關(guān)系。

      思考題:

      國(guó)務(wù)院為什么強(qiáng)調(diào)把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)員工?

      第四節(jié) 安全連著你我他,防范事故靠大家--互聯(lián)互保

      我朋友的妻子每次晚上外出,都要讓丈夫陪伴。我們笑話她膽小,她卻說,人在陌生環(huán)境或感到恐懼時(shí),總是下意識(shí)地尋找伙伴,如果有伙伴在場(chǎng),恐懼就會(huì)減輕?;锇槟軒戆踩?。

      她是教心理學(xué)的,我知道,她是在用心理學(xué)的研究成果為自己開脫。

      事實(shí)上,心理學(xué)的成果已經(jīng)體現(xiàn)在安全管理上。企業(yè)界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,員工之間的伙伴關(guān)系有助于實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

      安全伙伴關(guān)系是為了安全而建立起來的像伙伴一樣的互助關(guān)系。安全伙伴可以是行業(yè)與行業(yè),可以是企業(yè)與企業(yè),也可以是企業(yè)內(nèi)部的單位與單位。我們一起來看以下幾種典型的安全伙伴計(jì)劃--

      行業(yè)安全伙伴。

      三百六十行,隔行不再如隔山,安全現(xiàn)實(shí)需要打破門戶之見,共創(chuàng)和諧世界。香港銅鑼灣工地2死5傷的天秤(塔吊)倒塌事故發(fā)生后,香港建造商會(huì)與香港地產(chǎn)建設(shè)商會(huì)合作,推出"工地安全伙伴計(jì)劃"。機(jī)械制造和建筑施工兩個(gè)行業(yè)攜起手來,共同"策動(dòng)業(yè)界提升職安健文化和安全意識(shí)"。

      企業(yè)安全伙伴。

      企業(yè)與企業(yè)之間,不再是簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更應(yīng)該是安全上的合作伙伴。航空業(yè)已經(jīng)帶了好頭。為消除安全差距,幫助發(fā)展中國(guó)家的航空公司達(dá)到運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在2005年啟用安全伙伴計(jì)劃。最初在非洲,接著在拉丁美洲,隨后在中東及俄羅斯,超過100家航空公司結(jié)為安全伙伴。

      專業(yè)安全伙伴。

      我曾經(jīng)到寶鋼領(lǐng)略過他們的"大安全"管理,2009年,寶鋼集團(tuán)"大安全"管理中,加入了一個(gè)新策略,叫合作創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)施安全伙伴計(jì)劃,就是在同專業(yè)、同層次、跨區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)之間推行"安全伙伴計(jì)劃",組織開展專業(yè)小組活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的安全技術(shù)援助。

      當(dāng)然,我在企業(yè)見到最多的還是崗位與崗位之間的伙伴計(jì)劃。因?yàn)?,企業(yè)員工之間本來就是伙伴。合作創(chuàng)造價(jià)值,伙伴保證安全。

      企業(yè)是連接內(nèi)外的合作平臺(tái)。半成品和原材料來到這里,加上人工勞作,再?gòu)倪@里出去,已經(jīng)增加了價(jià)值,形成了新的商品。員工在企業(yè)里的情形也是一樣,人們從各個(gè)家庭來到企業(yè),付出勞動(dòng),獲取報(bào)酬后回到家里消費(fèi)。人流、物流、資金流、信息流,像血液一樣在企業(yè)里流通,一旦受阻或中斷,企業(yè)就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

      企業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,要接觸到無數(shù)的個(gè)人、組織,有來自外部的,也有來自內(nèi)部的。外部的我們叫客戶,內(nèi)部的我們習(xí)慣上叫單位和員工,其實(shí)他們都應(yīng)該算作是企業(yè)的客戶。

      員工是企業(yè)的內(nèi)部客戶,應(yīng)該被視作是最重要的合作伙伴。


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