其三，技術隱患。

員工的業(yè)務素質差，工作中判斷失誤，操作失當。尤其是初來乍到、技能低下、缺乏培訓、不懂規(guī)程、不學無術、好勝逞能，危害更烈。

設備環(huán)境之外人的隱患，應該被列為重大隱患，而思想作風隱患是重中之重。解決了思想作風問題，就知道了自身存在的差距，員工就會苦練技術，就能夠查找并排除物的狀態(tài)隱患。

一句話，作風散漫，就是隱患，而且是頭號隱患。

作風散漫在安全上的突出表現(xiàn)是"低老壞"，即低標準、老毛病、壞習慣。過馬路要走斑馬線，這是連小學生都知道的道理，可在實際生活中，卻偏偏有人放著近在咫尺的斑馬線不走，偏要橫穿馬路。大連廣播電臺記者在交通要道路口觀察了10分鐘，發(fā)現(xiàn)不少行人見縫插針地與機動車搶道，還有近20人有意識地靠近了斑馬線，卻沒走在斑馬線上。

"有意識地靠近"，這就是問題了，靠近并沒有走人行道。近在咫尺，多走兩步為什么就那么難？

走在斑馬線邊緣的一位行人說："我這應該算走在斑馬線了吧，都這么近了。"

還有一位說："離斑馬線已經(jīng)這么近了，司機看見我就應該減速。"交通規(guī)則就是標準。對標準來說，一就是一，二就是二，差一點都不行。即使距離斑馬線只有1米，一旦發(fā)生交通事故，行人也要承擔次要責任甚至主要責任，在交通事故中所得到的經(jīng)濟賠償也會因此減少幾萬甚至十幾萬。

聽這些行人的說辭，我在想，點滴行為反映一個人的習慣。他們可能在工地、在車間，也是"有意識地靠近"，打危險的擦邊球，這些人怎么可能嚴守操作規(guī)程，怎么能保證安全生產(chǎn)？

低標準不是沒有標準。我們國家安全法規(guī)是健全的，行業(yè)、企業(yè)又有自己的安全規(guī)章，只是這些標準在我們的具體工作中，被降格處理，遷就自己的條件或照顧自己的情緒，自行其是。長期的低標準，就是老毛病，就是壞習慣，是作風散漫的集中體現(xiàn)。摩天輪、過山車等大型游樂設施，人們玩的就是有驚無險。如果有了隱患，哪怕是一顆螺絲的松動，無險就可能變成有險，都可能在高速運轉的瞬間釀成慘劇。合肥逍遙津公園的滑車就曾發(fā)生碾死游客事故。公園里"世紀滑車"的6節(jié)車廂里搭載了幾名乘客后，開始順著軌道緩緩爬升，當滑車即將爬升到最高點時，突然停了下來。隨后，6節(jié)車廂急速倒滑，導致最后一節(jié)車廂脫軌，坐在最后一節(jié)車廂內的乘客被甩到了車后的鋼軌上，并被隨后繼續(xù)下滑的車廂碾壓過身體。驚險刺激的"滑車"怎么會變成殺手？

原來，"世紀滑車"共有6節(jié)車廂，由于2號車廂與6號車廂連接的部位發(fā)生斷裂，公園沒能力焊接，于是，修理工就調換了2號車廂和6號車廂的位置。按照《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況，使用單位應對其全面檢查，消除隱患后，方可重新投入使用。但他們雖做了空載試運行，卻沒理會試運行中發(fā)出的異常響聲。在3次試運行中滑車的這種異響一直沒有消除，修理工分析認為，異響屬于正常。根據(jù)生產(chǎn)廠家的技術說明顯示，6號和2號車廂構造不同，簡單對調是不行的。

在這里，《特種設備安全監(jiān)察條例》是標準，廠家的設備運行參數(shù)也是標準，一個都沒被執(zhí)行。設備有異常響聲，就證明它有隱患。而一再被人忽視、被放任不理，低標準，外加老毛病、壞習慣，一并爆發(fā)，于是惡性事故不可避免。

在這里，我提請企業(yè)里所有員工都記住一句話："安全基礎不牢，企業(yè)地動山搖。"

一些企業(yè)的隊伍作風渙散，標準得不到執(zhí)行，老毛病頻犯，壞習慣不改，勢必隱患叢生，漏洞百出。就如同建立在流沙上的大廈，再好看也是海市蜃樓，一有風吹草動，就一定會被傾覆。表面上是平靜，但事故遲早要發(fā)生。

企業(yè)抓安全管理，如果不抓隊伍建設，就會是句空談。