西點人認為：“任何事情只要你認為是正確的，事前切勿顧慮過多，最重要的是，拿出勇氣全力沖過去。過分謹慎，反而成不了大事?！?/p>

拿破侖·希爾發(fā)現(xiàn)，他訪問過的成功人士都有個共同的特征，即在他們成功之前都遭遇過非常大的險阻。表面上看來，事情是應(yīng)該罷手了，放棄算了，殊不知此時僅僅差一步就能到達終點了。

水燒到99度的時候可能還沒有開，這時候如果你絕望了，不愿意再等待了，那么就很容易在幾秒鐘的差距里與成功擦肩而過。在絕望的時候，一定要學(xué)會多點耐心，再等待一下，再努力一下。

希拉斯·菲爾德先生想在大西洋的海底鋪設(shè)一條連接歐洲和美國的電纜。隨后，他就開始全身心地推動這項事業(yè)。

前期基礎(chǔ)性的工作包括建造一條1000英里長、從紐約到紐芬蘭圣約翰的電報線路。紐芬蘭400英里長的電報線路要從人跡罕至的森林中穿過，所以，要完成這項工作不僅包括建一條電報線路，還包括建同樣長的一條公路。此外，還包括穿越布雷頓角全島共440英里長的線路，再加上鋪設(shè)跨越圣勞倫斯海峽的電纜，整個工程十分浩大。

菲爾德總算讓鋪設(shè)工作開始了，但是卻使盡了渾身解數(shù)。電纜一頭擱在停泊于塞巴斯托波爾港的英國旗艦“阿伽門農(nóng)”號上，另一頭放在美國海軍新造的豪華護衛(wèi)艦“尼亞加拉”號上，不過，就在電纜鋪設(shè)到5英里的時候，它突然被卷到了機器里面斷了。菲爾德不甘心，進行了第二次試驗。在這次試驗中，鋪到200英里長的時候，電流突然中斷了，船上的人們在甲板上焦急地踱來踱去，好像死神就要降臨一樣。就在菲爾德先生即將命令割斷電纜、放棄這次試驗時，電流突然又神奇地出現(xiàn)，一如它神奇地消失一樣。夜間，船以每小時4英里的速度緩緩航行，電纜的鋪設(shè)也以每小時4英里的速度進行。這時，輪船突然發(fā)生了一次嚴重傾斜，制動器緊急制動，不巧又割斷了電纜。

但菲爾德相信事情一定會有轉(zhuǎn)機。他又訂購了700英里的電纜，而且聘請了一位專家，請他設(shè)計一臺更好的機器，以完成這么長的鋪設(shè)任務(wù)。后來，英美兩國的發(fā)明天才聯(lián)手才把機器趕制出來。最終，兩艘軍艦在大西洋上會合了，電纜也接上了頭；隨后，兩艘船繼續(xù)航行，一艘駛向愛爾蘭，另一艘駛向紐芬蘭，結(jié)果它們都把電線用完了。兩船分開不到3英里，電纜又斷開了；再次接上后，兩船繼續(xù)航行，到了相隔8英里的時候，電流又沒有了。電纜第三次接上后，鋪了200英里，在距離“阿伽門農(nóng)”號20英尺處已斷開了，兩艘船最后不得不返回愛爾蘭海岸。

很多人都對此事有些泄氣，尤其是那些參與的人，公眾輿論也對此提出了質(zhì)疑，投資者也對這一項目沒有了信心，不愿再投資。這時候，如果不是菲爾德先生堅持，這一項目很可能就此放棄了。菲爾德為此日夜操勞，甚至到了廢寢忘食的地步，他決不甘心失敗。

于是，又一次嘗試開始了，這次總算一切順利，全部電纜鋪設(shè)完畢，而沒有任何中斷，幾條消息也通過這條漫長的海底電纜發(fā)送了出去，一切似乎就要大功告成了，但電流又突然中斷了。

這時候，除了菲爾德和他的一兩個朋友外，幾乎每個人都感到了絕望。但菲爾德仍然堅持不懈地努力，他找到了投資人，開始了新的一次嘗試。他們買來了質(zhì)量更好的電纜，這次執(zhí)行鋪設(shè)任務(wù)的是“大東方”號，它緩緩駛向大洋，一路把電纜鋪設(shè)下去。一切都很順利，但最后在鋪設(shè)橫跨紐芬蘭60英里電纜線路時，電纜突然又折斷了，掉入了海底。他們打撈了幾次，但都沒有成功。于是，這項工作就耽擱了下來，而且一擱就是一年。

好一個菲爾德，這一切困難都沒有嚇倒他。他又組建了一個新的公司，繼續(xù)從事這項工作，而且制造出了一種性能遠優(yōu)于普通電纜的新型電纜。1866年7月13日，新一次試驗開始了，并順利接通，發(fā)出了第一份橫跨大西洋的電報！電報內(nèi)容是：“7月27日。我們晚上9點到達目的地，一切順利，感謝上帝！電纜都鋪好了，運行完全正常。希托斯·菲爾德?！辈痪靡院螅饶菞l落入海底的電纜被打撈上來了，重新接上，一直連到紐芬蘭。

任何事情都不簡單，如果遇到困難就認輸了，撤退了，那么哪里才有成功的希望呢？本田創(chuàng)業(yè)的過程，可說嘗夠了失敗的滋味，一次次打擊接踵而來，換了別人，可能早被擊垮了，但本田卻從來沒有灰心喪氣過。

人生從來就沒有真正的絕境，不服輸?shù)娜瞬庞邢Ｍ?。如果你始終在絕望的邊緣徘徊，請別放棄，再為自己加一加油，也許就是這最后的臨門一腳為你創(chuàng)造了奇跡。