西點畢業(yè)生卡特·布賴恩說：“工作中最重要的是提高效率?！毙?，是西點軍校對其學員的要求。它要求所有的學員從進校的那天起，就應該時時刻刻講求效率。

比爾·蓋茨曾說：“效率是成功的第一要素?！睙o數(shù)事例證明，在這個日新月異的社會，只有那些跟得上時代脈搏、有著極高效率的人才能獲得成功。相反，那些整天得過且過的人只能暗自羨慕上天對他人的眷顧了。

工作中講求效率也是一種工作態(tài)度。效率是員工必須注意的問題。作為一名員工，要合理安排進度，有步驟地工作。一個好員工正是一個不管做什么事，都能保證高效率的人。

在信息時代，互聯(lián)網和人際網絡正在成為人們工作中必不可少的重要資源。善于利用互聯(lián)網和人際網絡實現(xiàn)工作網絡化的人，不僅可以提高工作效率，而且還能夠把工作做得更出色。

很多公司都在努力為員工營造網絡化的工作環(huán)境。在《商業(yè)周刊》雜志中，刊登了由該雜志評選出的美國50家最能充分利用互聯(lián)網資源的公司及政府部門機構。它們都是一些知名的企業(yè)，如亞馬遜網站、思科公司、戴爾公司、通用電氣（GE）、通用汽車（GM）、IBM、耐克、寶潔、沃爾瑪?shù)?。這些公司通過對互聯(lián)網資源的充分利用或提高了生產效率，或壓縮了運營開支，或加強了與客戶的關系。

想要有效率地工作，合理安排時間是一項絕對必要的措施，它是一種非常重要并有助你成功的活動。為了達到有意義的目標和成為有效率的工作者，必須優(yōu)先把時間用在有意義的活動上，而取代許多無意義的或次要的活動。

如果你想比別人更成功，只有一個辦法—高效地工作。所謂高效就是不僅要快，而且要有效。調動起你全身的每一個細胞，創(chuàng)造出業(yè)績，這樣才能獲得最大的回報。

1908年福特公司推出一種新型T型車。這是福特公司成立以來最為成功的一款車型。1912年秋天，福特汽車公司聚集所有相關人員召開了一個意義重大的董事會，會議討論的核心議題就是：如何提高生產效率，解決市場需求問題。一味地擴大廠房面積、增添機器設備、招聘新的員工實在不是長久之計，為了解決當務之急，把T型車的年產量提高上去，福特注視著在座的每一個人—庫茲恩斯、威利斯、曾經為福特建立起新車試驗室的丹麥人查爾斯·索倫森、福特不惜重金在布法羅的凱恩軋鋼廠挖來的丹麥籍工程師威廉·努森。

“我和努森建議安裝生產流水線，我們倆商量過了。”瀟灑、相貌英俊的索倫森對福特說。

“是的，為此我們已經考慮了好久，咱們也效仿一下幾年前泰勒先生的做法吧！”努森接著索倫森的話說。隨后便把他們的詳細計劃向在座的每位董事講解了一遍，其原理就是按照管理大師弗利德里克·泰勒的理論，也就是著名的“泰勒制”。

泰勒是底特律著名學者、企業(yè)家和管理專家，自從19世紀80年代起，就開始研究管理的方法和理論，并做了許多實驗。他根據在試驗中收集到的材料和數(shù)據，在《科學管理研究》一書中詳細地闡述了流水線的工作原理。

對于泰勒流水線的說法和泰勒的大名，在座的許多人都聽說過，但也隨聲附和著。最后，提議通過了，世界上第一條流水線就這樣產生并運用到生產實踐中了。

流水線的作用在生產實踐中得到了證明，它使工作效率和產品質量都有顯著的提高。到這一年夏天，福特汽車公司所有工廠車間都安裝了自動生產流水線。生產過程中的一些環(huán)節(jié)也重新做了調整，工人之間的分工更細致，產品的質量和產量都有了大幅度的提高。川流不息的傳送帶把整個工廠聯(lián)系在一起。制造一輛車需要22小時18分鐘的時代已經過去了，取而代之的是93分鐘一輛車，生產率提高了十多倍。T型車的產量直線上升，解決了市場需求問題。1914年生產速度又提高了許多，幾乎24秒鐘就出廠一輛，年產量高達73萬輛，生產再次實現(xiàn)了翻番的目的，工人數(shù)量也大大減少。

生產流水線在福特公司的作用，說明了手工與機械的差別和以機械代替手工的重大意義，這是經濟發(fā)展下的必然產物。

有效地管理時間可以大大提高工作效率，只有有效地管理自己的時間才能有效地提高自己的績效。接到任務時，如果手頭沒有其他需要去做的事項，應該立即著手進行此項工作，盡量爭取在約定時間前完成，多給自己留一些彈性空間。在規(guī)定的時間里完成相應的工作是將任務與時間相結合的最佳方式。效率是員工必須考慮的重要問題，因為一個沒有效率的員工，一定不會產生效益，沒有效益，也就失去了老板的重視。