英國(guó)海軍部認(rèn)為，弗萊恩西斯號(hào)遇難后，船員可能登上塞布爾島，而被當(dāng)?shù)鼐用駳⑺溃县?cái)物被洗劫。后來(lái)的調(diào)查最終搞清了真相：船員與船一同被無(wú)情的海沙所吞沒(méi)。

幾個(gè)月后，英國(guó)的“阿麥莉婭公主號(hào)”又沉陷于塞布爾島周?chē)牧魃持校瑔T無(wú)一生還。另一艘英國(guó)船聞?dòng)嵹s來(lái)救援，不料也遭同樣厄運(yùn)。英國(guó)政府大為震驚，立即決定在島上建造燈塔，設(shè)立救生站。

1802年，在塞布爾島上建立了第一個(gè)救生站。救生站僅有一間板棚，里面放著一艘捕鯨快速艇，板棚附近有一個(gè)馬廄，養(yǎng)著一群壯實(shí)的馬。每天有四位救生員騎著馬，兩人一組在島邊巡邏，密切注視著過(guò)往船只的動(dòng)向。

救生站建立后，發(fā)揮了巨大作用。1879年7月15日，美國(guó)一艘排水量2500噸的“什塔特·維爾基尼亞號(hào)”客輪載著129名旅客從紐約駛往英國(guó)的格拉斯哥，途中因大霧不幸在塞布爾島南沙灘擱淺，但在救生站的全力營(yíng)救下，全體船員順利脫險(xiǎn)。

1840年1月，英國(guó)的“米爾特爾號(hào)”被風(fēng)暴刮進(jìn)塞布爾島的流沙淺灘，由于他們求生心切，在救援人員還未趕到時(shí)紛紛跳海，結(jié)果全部喪命。兩個(gè)月之后，空無(wú)一人的米爾特爾被風(fēng)暴從海灘中刮到海面，在亞速爾群島又一次擱淺時(shí)，才被人們發(fā)現(xiàn)。

現(xiàn)在的塞布爾島已經(jīng)建立了相應(yīng)的救生站、燈塔等，還備有直升飛機(jī)。路過(guò)塞布爾島的船只罹難事件已經(jīng)大大減少。

但是，塞布爾島為何有那么多流沙，流沙從何而來(lái)一直是個(gè)謎。而塞布爾島的流沙只是淺沙灘，為何能夠吞沒(méi)那么多巨型船只，為何淺沙灘經(jīng)常變換位置也沒(méi)有明確答案。