機(jī)動(dòng)三輪車的目的地是停放著多輛大卡車的運(yùn)輸公司分公司。由于避開(kāi)了擁擠的國(guó)道，一般需要一個(gè)小時(shí)的路程，安子抄近道大約只用了三十分鐘。

安子一邊摘下纏在頭上的毛巾，一邊猛地推開(kāi)了分公司辦公室的門。

“大家好?。　?/p>

聞聲，正在整理傳票的營(yíng)業(yè)科科長(zhǎng)荻本滿臉驚訝地問(wèn)道：

“怎么？安子，貨物已經(jīng)收上來(lái)了？”

“當(dāng)然！要是磨磨蹭蹭地干，還不得干到太陽(yáng)落山??！”

說(shuō)罷，安子便把一捆送貨單放到收款臺(tái)上，敞開(kāi)胸前的工作服，用毛巾擦拭起汗水來(lái)。

“科長(zhǎng)，下趟去哪兒？”

“你還是先休息一下吧！從早上起你就馬不停蹄地跑。”

科長(zhǎng)看著這個(gè)一旦拿到新的送貨單，就恨不得立馬從公司飛奔出去的安子，心疼地制止了他。

“這算什么？小菜一碟！運(yùn)往大阪的貨物還沒(méi)收全吧？等俺把現(xiàn)在的貨物卸完后馬上就出發(fā)。速去速回！”

開(kāi)往大阪的長(zhǎng)途卡車晚上七點(diǎn)出發(fā)。在卡車出發(fā)之前，必須先到市內(nèi)的工廠、商店，或是批發(fā)店把貨物收集上來(lái)。大宗貨物的客戶是由開(kāi)往大阪的卡車直接取貨，而小批貨物、臨時(shí)貨物，或四噸卡車無(wú)法通過(guò)之處的貨物，便全都靠輕型卡車或機(jī)動(dòng)三輪車往返收集。這就好像大貨輪與小舢板的關(guān)系。