兩次世界大戰(zhàn)和世界科技發(fā)展的關(guān)系：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

發(fā)生在20世紀(jì)的兩次世界大戰(zhàn)給人類帶來(lái)了巨大的災(zāi)難，然而，當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)逐漸遠(yuǎn)去，留給人類的傷口逐漸愈合，人們對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的態(tài)度也變得越來(lái)越缺乏理性。隨后，更多的人在承認(rèn)戰(zhàn)爭(zhēng)是破壞人類文明罪魁禍?zhǔn)椎耐瑫r(shí)，也開(kāi)始肯定戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的科技文明起到了一定的積極作用。

一戰(zhàn)期間有一大批科技成果面世。由于戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)鋼鐵的需求，英國(guó)科學(xué)家亨利·貝塞麥?zhǔn)讋?chuàng)了一種新的煉鋼方法，這種新的煉鋼方法被稱為“轉(zhuǎn)爐煉鋼法”，它顯著地提高了鋼鐵冶煉的效率，在鋼鐵冶煉史上起到了極大的推動(dòng)作用。也因?yàn)樵阡撹F冶煉行業(yè)的巨大成就，亨利·貝塞爾最終開(kāi)始投身槍炮制造行業(yè)。此后，貝爾的電話機(jī)、愛(ài)迪生的電燈泡、戴姆勒的汽車(chē)和萊特兄弟的飛機(jī)也相繼問(wèn)世。

在這一時(shí)期，科學(xué)研究領(lǐng)域也有新的突破。法國(guó)科學(xué)家瑪麗和皮埃爾·居里發(fā)現(xiàn)了兩種特殊的元素鐳和釙，隨著放射性物質(zhì)概念的提出，人類進(jìn)入了放射性物質(zhì)研究時(shí)代。20世紀(jì)初，愛(ài)因斯坦發(fā)表相對(duì)論，改變了自牛頓以來(lái)人類對(duì)宇宙的頗多定義，同時(shí)也解決了長(zhǎng)久以來(lái)的很多爭(zhēng)議，為科學(xué)理論的進(jìn)一步發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)。

戰(zhàn)爭(zhēng)促進(jìn)科技進(jìn)步的表現(xiàn)，其中不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)就是武器的發(fā)展。在戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)程中，交戰(zhàn)雙方必然都會(huì)以消滅對(duì)方和保存自己為目的，這就促使戰(zhàn)爭(zhēng)武器性能的不斷提升。為了增加殺傷數(shù)量，子彈連續(xù)流動(dòng)式步槍開(kāi)始出現(xiàn)，也就是俗稱的機(jī)關(guān)槍。在這一進(jìn)程中，槍械制造行業(yè)經(jīng)受住了巨大考驗(yàn)，耐高溫和耐高強(qiáng)度撞擊的鋼鐵冶煉技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，鋼鐵工業(yè)的成果被應(yīng)用于各行各業(yè)，極大地促進(jìn)了現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)展。

為了掩護(hù)步兵沖鋒和提供攻堅(jiān)用重武器，坦克開(kāi)始在戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)。它的首次亮相，也創(chuàng)下了一戰(zhàn)中最高的戰(zhàn)場(chǎng)傷亡紀(jì)錄。海軍方面，為了最大限度地隱蔽自己和重創(chuàng)敵方船只，潛艇被研發(fā)出來(lái)，它在水面以下發(fā)射的魚(yú)雷，很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是盟軍海上船只的噩夢(mèng)。

另一項(xiàng)首創(chuàng)性發(fā)明就是飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的使用。最初，飛機(jī)主要用于競(jìng)賽和表演，基本上屬于娛樂(lè)工具，但戰(zhàn)爭(zhēng)的需求往往要首先得到滿足。飛機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)先是用于偵察，為統(tǒng)帥部制定戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃提供幫助。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)雙方對(duì)偵察飛機(jī)的投入使用，飛機(jī)開(kāi)始在空中展開(kāi)較量，為了形成殺傷力，機(jī)槍被裝備在飛機(jī)上。緊接著，為了打擊敵方地面武裝力量，飛機(jī)開(kāi)始掛上炸彈執(zhí)行轟炸任務(wù)。于是，在戰(zhàn)爭(zhēng)的強(qiáng)力促生下，偵察機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊機(jī)和預(yù)警機(jī)得以迅猛發(fā)展。

據(jù)史料記載，在第一次世界大戰(zhàn)前，參戰(zhàn)國(guó)擁有飛機(jī)最多不超過(guò)1500架，而在大戰(zhàn)結(jié)束后，各國(guó)用于作戰(zhàn)的飛機(jī)已經(jīng)達(dá)到了100000余架。與此同時(shí)，飛機(jī)的性能也有了很大的提升，比如在速度方面，從一戰(zhàn)前的100公里提升到了戰(zhàn)后的200公里；飛行高度方面，從一戰(zhàn)前的200米提升到了8000米；飛機(jī)的飛行半徑也從戰(zhàn)前的數(shù)十公里提升到了戰(zhàn)后的數(shù)百公里；載重方面，戰(zhàn)前的飛機(jī)重量只有幾百公斤，而在戰(zhàn)后，英國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機(jī)攜彈重量已經(jīng)超過(guò)3400公斤，飛機(jī)重量達(dá)到13600公斤。

二戰(zhàn)期間的海戰(zhàn)發(fā)生了翻天覆地的變化。敵對(duì)雙方都已開(kāi)始進(jìn)行以航母為主導(dǎo)的集群作戰(zhàn)，艦載機(jī)和潛艇的作用也變得越來(lái)越重要。由于戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的損耗極大，二戰(zhàn)期間的盟軍已經(jīng)無(wú)力大量生產(chǎn)艦艇，大部分戰(zhàn)艦都是對(duì)舊船只的改裝。德國(guó)的艦艇發(fā)展比較晚，且潛艇技術(shù)落后，戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入制海權(quán)的爭(zhēng)奪階段后，德國(guó)海軍力量開(kāi)始顯現(xiàn)不支。隨著制海權(quán)的丟失，大量有經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)海軍士兵也隨之沉入海底，最終，德國(guó)海軍只能用于海岸炮火掩護(hù)下的近海防御；日本對(duì)于盟軍海軍的防御能力也是有限的，在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，日本的后方補(bǔ)給線拉得太長(zhǎng)且過(guò)于分散，為了保障這些補(bǔ)給線的安全，日本必須派出大量戰(zhàn)艦進(jìn)行護(hù)航。這些分散的海上武裝力量很快被盟軍一一吞掉，支援日軍前線作戰(zhàn)的補(bǔ)給線也隨即被切斷。

在海戰(zhàn)武器方面，魚(yú)雷技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，并發(fā)明了磁雷管制導(dǎo)、羅盤(pán)制導(dǎo)、程序制導(dǎo)和超聲波制導(dǎo)等技術(shù)。此外，魚(yú)雷的推進(jìn)系統(tǒng)也有了很大的進(jìn)步。在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，這些科學(xué)技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用為人們的生活提供了幫助。