從北京西站坐車(chē)出發(fā)，離開(kāi)城市不久就會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵道邊有那么多適合野營(yíng)的地方，樹(shù)的密度、高度和數(shù)量，足以讓人喜歡。把一則新聞?dòng)玫募页Ｔ?huà)翻譯過(guò)來(lái)，是說(shuō)鐵路六大干線(xiàn)總長(zhǎng)度1萬(wàn)公里，其中已有8000多公里線(xiàn)路兩側(cè)已是郁郁蔥蔥了──鐵路的綠色是制造出來(lái)的，鐵路的綠色是可以享受的。

而正在建設(shè)中的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，護(hù)坡標(biāo)準(zhǔn)一致，這里其實(shí)包含著嚴(yán)格的綠化要求。在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工地上看到，路基剛剛墊起，鋼軌還不見(jiàn)蹤影，兩邊護(hù)坡已用水泥澆注件格好了統(tǒng)一的造型，篩過(guò)的泥土填上去，只等種子落下來(lái)……

看中國(guó)人自己修的第一條鐵路京張的老照片，感覺(jué)那個(gè)鐵路一直冷澀的，后來(lái)明白這不好的感覺(jué)是因?yàn)殍F路兩邊沒(méi)有樹(shù)，于是路、車(chē)、人都硬生生的。人的生活是不能沒(méi)有植物的，鐵路原來(lái)也一樣。

植物是鐵路的什么？

一件必穿的衣服？相依的鄰居？還是生命里不可或缺的那個(gè)人？

從前沒(méi)有也能生活，但是現(xiàn)在，生活已不可能沒(méi)有它了。