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《中國道路》第七章 中國和冰島(3)

中國道路:一位西方學(xué)者眼中的中國模式 作者:(意)洛麗塔·納波利奧尼


然而現(xiàn)在,姑且不說北京和上海,中國內(nèi)地現(xiàn)代化的城市如雨后春筍般地冒了出來,中國已今非昔比。所謂的經(jīng)濟危機只是2008年年末在中國持續(xù)了3個月,很快就被經(jīng)濟的快速發(fā)展沖得煙消云散。

天則經(jīng)濟研究所所長茅于軾這樣解釋中國的經(jīng)濟狀況:“中國并沒有經(jīng)歷實質(zhì)性的金融危機,所謂的危機只是國際經(jīng)濟危機對中國暫時性影響,而不是中國本身的危機。中國刺激經(jīng)濟增長的計劃十分有效,并保持了強有力的內(nèi)需?!?/p>

在中國,人民的生活質(zhì)量穩(wěn)步提升,人們對此十分認(rèn)同。中國的汽車產(chǎn)業(yè)即使加班加點地生產(chǎn)也無法滿足需求。而中國的共識也是明確的,在2009年中華人民共和國成立六十周年慶典上,世界再一次見證了中國人民的團結(jié)和自豪感。在閱兵、游行和各種慶典背后,人們看到了整個中華民族的身影,而不是共產(chǎn)黨一黨的獨角戲。

正如我們所見,冷戰(zhàn)的結(jié)束和對新自由主義的態(tài)度使得中國與冰島這兩個歷史上存在很多共同之處的國家走上了截然不同的發(fā)展道路。冰島奉新自由主義完全自由開放的市場為圭臬,而中國則始終對其敬而遠(yuǎn)之,兩種不同選擇造成的不同結(jié)果使得中國在面對西方模式時更小心審慎。2009年4月,中國有關(guān)機構(gòu)叫停了北汽對通用集團旗下薩博的收購,因為其發(fā)現(xiàn)薩博的資產(chǎn)負(fù)債表不夠透明,有關(guān)機構(gòu)擔(dān)心薩博隱藏的債務(wù)、損失和潛在的低效能將會對北汽造成損害。

相反,冰島對新自由主義的危害卻毫無察覺,最終成為國際和本國市場高額信貸貪婪的犧牲品,不得不將自己的命運掌控權(quán)拱手讓給別人。中國則成功駕馭了全球化這個洪水猛獸,至今為止仍未受到傷害。冰島根據(jù)芝加哥學(xué)派的相關(guān)理論拉動經(jīng)濟的發(fā)展,而正是這一理論導(dǎo)致阿根廷在21世紀(jì)初破產(chǎn)。中國選擇了一個與西方截然相反的模式——內(nèi)生的工業(yè)化模式。在這一過程中,中國沒用華爾街一分錢,并且保持了社會主義制度。

綜上所述,中國和冰島之間存在巨大的區(qū)別,從意識形態(tài)到文化,再到兩國政府在現(xiàn)代化過程中的作用和責(zé)任。為了更好地理解兩者之間的區(qū)別,我們必須把目光投向世界的另一端,對皮諾切特獨裁下的智利進行考量。


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