米切爾想了個(gè)點(diǎn)子：他下令將所有正在進(jìn)行中的項(xiàng)目全部從部門出資的產(chǎn)品工作室搬出，并將黏土模型連同其設(shè)計(jì)師和建模工都轉(zhuǎn)移到高級(jí)工作室的地盤。下一次，再有別克部門總經(jīng)理前來查看“他的”別克黏土模型時(shí)，只會(huì)看到一個(gè)空空如也的大房間。要想進(jìn)入“高級(jí)”區(qū)域當(dāng)然是不允許的。（像這樣的行為，可不會(huì)令公司其余部門對(duì)設(shè)計(jì)部門有什么好感。）

在另一次赤裸裸的自大行為中，米切爾認(rèn)定公司的三大跑車科邁羅（Camaro）、火鳥（Firebird）以及克爾維特（Corvette）的聲音“聽起來不對(duì)”。這三款車配有公司的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠，至今仍備受推崇。但在米切爾敏銳的耳朵里，它們聽起來不如法拉利或蘭博基尼V12發(fā)動(dòng)機(jī)那樣好。這些機(jī)器發(fā)出的聲響不像V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，而像撕扯昂貴布料的聲音，在更高轉(zhuǎn)速下，會(huì)轉(zhuǎn)變成奇怪的高音鳴叫。法拉利的聲音聽起來像出自昂貴的機(jī)器，米切爾想要那種聲音。在與工程部門談過之后，后者完全無(wú)法明白他的意思，或者說不想弄明白米切爾的用意。

米切爾清楚記得一句設(shè)計(jì)箴言：“我能聽到你在說，但我的耳朵看不見?！彼裕J(rèn)為只有演示才能揭示問題。他派手下前往意大利馬拉內(nèi)洛，采購(gòu)一臺(tái)新出廠的法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)，成本大致相當(dāng)于今天的10萬(wàn)美元。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)抵時(shí)，米切爾的小型工程團(tuán)隊(duì)—是的，單為此類目的，設(shè)計(jì)部門就配備了工程師—著手從一臺(tái)龐蒂亞克火鳥車上拆除對(duì)人不友好、低劣粗鄙的通用汽車V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)精心移植過來，光這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的價(jià)值，就抵得上這輛火鳥車的好幾倍。這只幸運(yùn)的“火鳥”直到今天都還保留著，經(jīng)過一些華麗的設(shè)計(jì)修整，被命名為“飛馬”。

米切爾召集了工程部門的同事，得意揚(yáng)揚(yáng)地發(fā)動(dòng)了馬達(dá)，撥弄了一下節(jié)流閥，引發(fā)了不像龐蒂亞克的風(fēng)格而是來自歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)的尖叫。“先生們，這，”米切爾說，“才是一部跑車應(yīng)該發(fā)出的聲音?！痹掚m如此，但科邁羅和火鳥從不曾裝備過V12。不過據(jù)說，“飛馬”仍是米切爾最愛開的，是由他和其他一流設(shè)計(jì)師改裝的眾多“特別版”汽車之一。

你可能已經(jīng)猜到了，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)部門“在道德上”并非總是完全 “沒有污點(diǎn)”。資深設(shè)計(jì)師和其他核心高管很有可能會(huì)對(duì)自己的收藏車型進(jìn)行重大翻新。無(wú)論是改裝舊款?yuàn)W本“船尾跑車”（Auburn“boat-tail Speedster”），還是戰(zhàn)前德國(guó)的“霍希”（Horch）敞篷跑車，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)室的工作人員和現(xiàn)在的翻新專家一樣棒，他們徹底拆卸汽車，對(duì)機(jī)械與裝飾進(jìn)行翻新，從而打造出傳統(tǒng)汽車業(yè)稱作“飛馬”的汽車。

這些經(jīng)過通用汽車翻新的汽車中，有一些仍能經(jīng)常在大型老爺車比賽中看到。必須補(bǔ)充的是，數(shù)年之后進(jìn)行的審計(jì)發(fā)現(xiàn)，車主只需花費(fèi)少得可笑的費(fèi)用就可以完成翻新。（我是罪行輕微者：歐寶設(shè)計(jì)室為我的本田CB–750 V4摩托車賽車整流罩進(jìn)行了個(gè)性化噴漆。幸運(yùn)的是，等到審計(jì)的時(shí)候，我已經(jīng)離開通用汽車，前往寶馬就職。）要說設(shè)計(jì)部門的行為冒犯了更有秩序的公司文化，這實(shí)在遠(yuǎn)不能反映出當(dāng)時(shí)的情況。