基本上沒有受過教育，隨后9年移民過來的人也是這樣。頭40年，只有大約20個上過大學的人來到了普利茅斯，其中只有3個（都是大臣）在那兒永久定居了……頭50年，普利茅斯沒有公立學校，沒人考入哈佛學院。

這個新時代，大規(guī)模移民的組織者需要掌握運輸技術。詹姆斯敦殖民和朝圣先輩遠征的組織者都不符合這一要求。朝圣先輩遠征配備了兩艘船，五月花號和虎尾草號。五月花號于7月中旬在泰晤士河的羅瑟希德港口起航；這是一個錯誤，因為那個時節(jié)那個地區(qū)主要刮西風，而讓笨拙的橫帆船從那個地區(qū)駛往英吉利海峽需要東北風。五月花號在名叫唐斯的海域閑蕩了三個星期，耗盡了稀缺的給養(yǎng)，才等來了順風，駛往英格蘭南海岸的南安普敦港口。另外一部分遠征隊員由虎尾草號從荷蘭帶到了南安普敦港口，虎尾草號一靠岸就不得不進行大范圍維修，耗盡了遠征隊的資金。直到1619年8月，兩艘船才從南安普敦港口出發(fā)前往北美，那時已經太晚了，來不及在到達之后耕種收獲以備過冬。

駛入大西洋沒幾天，虎尾草號就“像篩子一樣漏水”，“再在海上待三四個小時，虎尾草號就會立即沉底”。兩艘船都被送往達特茅斯，在那里第二次起航。一出發(fā)，虎尾草號就再次出現了同樣的問題。9月6號，第三次起航。這次起航只有五月花號。據推測，五月花號像詹姆斯敦殖民者一樣駛往南方，但是走得不如詹姆斯敦殖民者遠。五月花號沒能在弗吉尼亞以及后來的紐約成功登陸，最后于11月10號隨波逐流飄到了新英格蘭。三天后，船員試著讓船下水，結果船經不住海上風浪，船板的接縫裂開，裂縫寬得“可以躺下一個人”。直到12月初，船才修理得足以去探索科德角。當遠征隊發(fā)現普利茅斯的前身賊港（Thievish Harbor）時，新英格蘭已經進入嚴冬。一個遠征隊員在3月24號的日記里記下了令人心酸的一筆：“過去三個月，我們公司死了一半人?！边@其中包括普利茅斯第一任總督約翰·卡弗。直到1621年5月21號，剩下的遠征隊員才得以登陸；他們自上一年7月份就困在一艘臟兮兮的小劃艇上。對比之下，溫斯羅普在旗艦阿爾貝拉號上坐鎮(zhèn)領導的清教徒大移民則是一項杰出壯舉，讓說英語的人永久定居在了北美大地上。為什么前兩次移民慘遭失敗，而這一次卻大獲成功？簡而言之，答案在于這次移民充分展現了傳統(tǒng)美國社會的所有四個特點。正如歷史學家查爾斯·安德魯斯告訴我們的那樣，阿爾貝拉號的航行見證了“一個正在形成之中的國家橫渡大西洋；指引這次行動的是一個強大的信念，即堅信這次行動的神圣意義；領導這次行動的是有財產、有教養(yǎng)的中產階級，他們受過一些政治培訓，頭腦冷靜且固執(zhí)己見?！?/p>

馬薩諸塞海灣公司（Massachusetts Bay Company）的組織結構和運營模式驚人地預示了美國管理黃金時代龍頭企業(yè)甚至股份公司的組織結構和運營模式。龍頭企業(yè)在本書中指促進美國“成長繁榮的龍頭”；美國管理的黃金時代，是指1920年到1970年那50年。（第十章會詳細介紹這兩個概念。）1628年，馬薩諸塞海灣公司在倫敦成立（倫敦當時已是英格蘭的政治金融中心），其創(chuàng)立者是信奉清教價值觀、富有同情心的著名富商，其中很多人是倫敦商會會員。馬薩諸塞海灣公司認真地記錄和保存賬目。與弗吉尼亞公司、朝圣先輩不一樣，馬薩諸塞海灣公司不缺資金——實際上，就當時的標準來看，不僅不缺，反倒資金雄厚。馬薩諸塞殖民歷時13年，一共花了200 000英鎊（相當于今天的4 000萬美元）。