之后，還有數(shù)百名愛國南洋機(jī)工毅然通過各種方式和途徑自行回國，前往昆明大西門外昆明師專西運(yùn)處運(yùn)輸人員訓(xùn)練所報(bào)到，申請考核錄用，故南洋華僑機(jī)工總數(shù)高達(dá)3193名（云南省政協(xié)文史委員會編，《血肉筑成抗戰(zhàn)路》，云南人民出版社2005年版）。

《新華日報(bào)》1941年1月27日刊登南洋機(jī)工的專評，熱情地贊揚(yáng)：“幾乎每個人回國來參加抗戰(zhàn)的經(jīng)過，都是一段可歌可泣的史實(shí)?！?/p>

父親寫道：雖然這些南洋機(jī)工“回國后環(huán)境不好，風(fēng)氣腐敗，大失所望”，但出于民族大義，還是義無反顧地投身以滇緬線為主的各戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸，為抗戰(zhàn)勝利盡力報(bào)國。

家住在新加坡蔡厝港的李月美是一位21歲的美麗華僑少女，年紀(jì)雖小卻膽大心細(xì)，還纏著父親學(xué)會了駕駛卡車的本領(lǐng)。她時刻不忘自己是華夏子孫，一心想回祖國投身抗戰(zhàn)?？吹侥涎罂倳H招收男性機(jī)工和司機(jī)的布告后，她愁了半晌卻計(jì)上心來。

第二天，李月美穿上弟弟的衣服，雄赳赳地走進(jìn)總會大門，報(bào)上大名李月眉，成功騙過招募工作人員，實(shí)現(xiàn)投身抗戰(zhàn)第一線的愿望。

從此，她克服自身種種不便和困難，學(xué)會“粗聲粗氣講話、大口喝水吃飯”，混跡于千百位男性華僑機(jī)工隊(duì)列之中，日夜駕駛著滿載軍械或汽油筒的大卡車，往復(fù)行駛在千里滇緬道上。太陽、星星和月亮見證著李月美以自己的赤女忠心書寫的報(bào)國篇章。

就像我小時候十分愛看的電影《戰(zhàn)火中的青春》中由王蘇婭所扮演的那位同樣女扮男裝的“高山”那樣，直到“李月眉”負(fù)傷才真相大白。

1940年5月在一次緊急軍運(yùn)中，她為避讓對面來車側(cè)翻而身負(fù)重傷；同伴司機(jī)楊維銓趕緊將她送往醫(yī)院搶救，才意外地獲知真相。驚喜交加的他從此更加悉心照料她，終于贏得這位華僑花木蘭的芳心，終結(jié)秦晉之好，這段傳奇?zhèn)鳛橐粫r膾炙人口的佳話。

傷好之后，李月美經(jīng)華僑運(yùn)輸先鋒總隊(duì)特批，仍留在南洋機(jī)工一大隊(duì)，不過到衛(wèi)生隊(duì)改當(dāng)護(hù)士，與楊維銓比翼雙飛，成為戰(zhàn)斗在滇緬線近萬名司機(jī)和機(jī)工心目中的“白衣天使”和“夢中情人”。

這一佳話還從西南運(yùn)輸總處傳向全國抗戰(zhàn)前線和大后方，被譽(yù)為“滇緬路上花木蘭”。新加坡華僑總會派員專程前往李月美家慰問，廖仲愷夫人何香凝題寫“巾幗英雄”以示褒獎。

父親后來在西南運(yùn)輸總處仰光分處及八募支處（軍事運(yùn)輸事務(wù)所）工作期間，有幸與不少以南洋機(jī)工為主體的愛國華僑并肩工作。這是因?yàn)槿A僑的特殊身份比較方便在境外承擔(dān)國際軍運(yùn)任務(wù)，3000名南洋機(jī)工成為滇緬路國外段運(yùn)輸線上的主力軍。

在仰光搶運(yùn)和八募破壞、突圍中，父親更是和黃德聰、梁彼得、邱思祿、黃啟同、尹兆良、楊允發(fā)等八募軍運(yùn)所的華僑員工和王文松等帶領(lǐng)的華僑運(yùn)輸先鋒總隊(duì)駐八募二大隊(duì)的南洋機(jī)工和愛國華僑們生死相依。

1989年南僑機(jī)工回國參戰(zhàn)50周年之際，云南省人民政府在昆明西山建造“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”。上書碑文：七七事變爆發(fā)，日寇猖狂入侵，神州大地，烽煙四起，國土淪喪，生靈涂炭，中華民族處于危急存亡的關(guān)頭。全國同胞抗日怒潮洶涌澎湃，氣壯山河。海外華僑敵愾同仇，義憤填膺，積極參加抗日，廣泛開展義演、義賣、募物、捐款等救亡活動，萬眾一心，共赴國難，波瀾壯闊，四海翻騰。

一九三九年，在南洋華僑籌賑祖國難民總會主席陳嘉庚先生的號召下，三千多名熱血奔騰的南洋華僑機(jī)工，滿懷“國家興亡，匹夫有責(zé)”的高度民族責(zé)任感，毅然離別父母親人，遠(yuǎn)涉重洋，回到祖國，投身于神圣的抗日救國服務(wù)工作。