高層舊影

1949年已經(jīng)接近尾聲了。對蔣介石來說，這一年絕對是人生中最郁悶的一年。

戰(zhàn)事不利，讓他在年初宣布下野，將主持大局的位子讓給了李宗仁，而此后的現(xiàn)實也讓他的煩惱越積越多。他沒能再次因丟出了燙手山芋而盤活局勢，國民黨在大陸的生存空間越來越小。對于蔣介石來說，容他活躍的政治舞臺也在急速縮小。

現(xiàn)實對于蔣介石來說，格外艱難。一個很明顯的事例便是，在他身邊的人已經(jīng)越來越少。

衣復(fù)恩：那時蔣經(jīng)國跟著他，張群張岳軍先生（張群，字岳軍，蔣介石的結(jié)拜兄弟，時任重慶綏靖公署主任，后任“西南軍政長官”）跟著他，顧祝同（國民黨“五虎將”之一，時任陸軍總司令）跟著他，還有他隨身的幾個侍衛(wèi)和侍候他的人。他那時候敢信任的人不多，以前很多有相當(dāng)軍階的很忠實的學(xué)生，都是要么被捉，要么投誠——在他眼里，不是投誠，是投降——所以那個時局很慘。

但蔣介石仍然牢牢地把握著國民黨。從1949年5月下旬，國民政府陸續(xù)撤離南京和上海之后，蔣介石就開始密集地在臺灣活動。雖然已經(jīng)下野，他還是于8月在草山成立總裁辦公室，通過一個叫“中央非常委員會”的組織隔著海峽掌握部隊。當(dāng)時的代總統(tǒng)李宗仁曾回憶說：

蔣先生不知底蘊(yùn)，還不時在穗、臺之間飛來飛去，并用盡一切威脅利誘的方法，來阻止粵籍將領(lǐng)和我接近。

李宗仁的回憶，顯露出蔣介石在黨、軍、政事務(wù)上的超凡影響力和控制力。而對于大部分的國民黨將領(lǐng)來說，“蔣委員長”也依舊是他們所信服的領(lǐng)導(dǎo)者。

劉維開（臺灣“國立”政治大學(xué)歷史系教授）：當(dāng)時李（宗仁）老是覺得他沒有辦法服眾，底下這些人有了問題，還是去問蔣（介石）。對蔣來講，他也很為難，他們都是他的老部屬，過去都跟著他的，現(xiàn)在有了問題，他能不跟他們講怎么做嗎？他不能置身事外啊。而且這時他還有個身份，是中國國民黨總裁，可以以國民黨總裁的身份來處理一些事情。

即便如此，無論在臺前還是幕后，他仍無法扭轉(zhuǎn)時局的走向，無法為國民黨和自己打開新的局面。1949年10月，新政權(quán)在北京成立，同時解放軍進(jìn)入廣東，局勢對國民黨越來越不利；10月12日，在解放軍占領(lǐng)廣州的前夕，“國民政府”遷都重慶，再次來到了這個曾支撐他們度過了八年抗戰(zhàn)歲月的地方。11月14日上午11點，蔣介石從臺北出發(fā)，飛抵重慶。

下午四點一刻，他抵達(dá)重慶。據(jù)當(dāng)時的新聞描述，“此地已充滿了恐慌、驚怖和死寂的空氣”。盡管如此，蔣介石還是決定留在重慶做最后一搏，但現(xiàn)實卻很快給了他一個巨大的打擊。解放軍迅速突破了國民黨川鄂湘防線，29日包圍重慶。當(dāng)天晚上10點，槍聲大作，重慶解放戰(zhàn)開打，蔣介石在蔣經(jīng)國和衣復(fù)恩的陪伴下倉皇離開。

衣復(fù)恩：他那時已經(jīng)下野了，住在重慶一個山區(qū)里。走的時候已經(jīng)是兵荒馬亂的，沿途已經(jīng)相當(dāng)亂了，有時他都沒法坐汽車，要下來走，走到飛機(jī)場。到飛機(jī)場之后，還有一二十架飛機(jī)等在那個地方，因為要他們走了以后，最后的這些政府官員和一些隨從人員才能走。他到了白市驛（機(jī)場）以后上了飛機(jī)，又等，等到最后相當(dāng)危急的時候——因為不曉得共軍到了什么地方，消息都沒有了，一切通信中斷了，所以警覺到這樣不行了，才起飛。大家伙一起飛，我這個飛機(jī)一飛，其他的飛機(jī)也跟著陸續(xù)起來，這樣到了成都。

剛起飛，衣復(fù)恩從駕駛艙往外看去，停機(jī)坪上來不及飛走的4架驅(qū)逐機(jī)和6架高級教練機(jī)已經(jīng)陷入火海，這是衣復(fù)恩記憶中最后的重慶。