英國(guó)捷豹汽車廠最新出產(chǎn)的跑車XJ220型，兩月前經(jīng)工貿(mào)大臣赫塞爾廷試車后，三百五十部新車正源源送到訂購客戶之手。

此車時(shí)速可達(dá)二百三十英里，售價(jià)四十一萬鎊，申請(qǐng)訂購者一千五百人，得主由車廠按顧客的身份地位選擇配合，頭十名包括歌星邁克·賈格爾與埃爾頓·約翰。

這號(hào)新產(chǎn)品的多項(xiàng)數(shù)字創(chuàng)下汽車界紀(jì)錄：首先是耗油量高，每加侖不含鉛汽油僅可跑四英里。從發(fā)動(dòng)引擎到時(shí)速六十英里，需時(shí)不足四秒。保險(xiǎn)費(fèi)每年兩萬五千鎊。前后四只車輪共值兩千余鎊。流線的車軀，閃動(dòng)著鋼鑄成的一種精純的性感。

此車向公眾推出時(shí)，捷豹車廠邀請(qǐng)報(bào)界參觀?！缎l(wèi)報(bào)》一名老體育記者上車一試，發(fā)動(dòng)后以第二擋駕駛一百英里的高速，正轉(zhuǎn)換第三擋時(shí)，得意忘形，竟誤換進(jìn)第一擋，新跑車在以“一波”跑“一百米”的荒謬境況下，頓時(shí)報(bào)銷。捷豹車廠人員在場(chǎng)尷尬不已，連呼“大吉利市”。后來有好事者發(fā)覺，試車之日為八月十三日，是日車廠邀請(qǐng)記者十三人，如此焉得不生“出車未捷”之厄？所幸該記者安然無恙，避過新車未上市而“身先死”之禍。

捷豹汽車廠在撒切爾時(shí)代經(jīng)私有化后轉(zhuǎn)虧為盈，為撒切爾主義自詡成功的重要樣板。此車的價(jià)錢，由于目前經(jīng)濟(jì)不景氣、市場(chǎng)低迷而調(diào)低，合港幣約六百萬，若不計(jì)算沉重的進(jìn)口稅，大概有不少一擲千金的港人有一購此車的豪情。

但香港地狹人稠，此汽車工業(yè)的極品有何用武之地？他日若囊有余金，此車將是我夢(mèng)中的首選?；蛟S在另一個(gè)時(shí)空，在微雨空蒙的下午橫渡英倫海峽，如策馬遠(yuǎn)行的游俠，在法國(guó)的卡萊上岸，奔走德國(guó)的高速公路后穿過已消失的鐵幕，雨披兩翼，風(fēng)入四輪，踏著馬可·波羅的足印進(jìn)發(fā)，走向古遠(yuǎn)無人煙的絲綢之路，走向一個(gè)富強(qiáng)繁盛的中國(guó)。