為國效力還有出場費？尤其是在足球非職業(yè)化的20世紀30年代。是的，別再對此有哪怕一點的懷疑。代表巴西打1934年意大利世界杯，萊昂尼達斯就有30康托的進賬。1康托（Conto de Reis）等于100萬舊雷亞爾（Reis），30康托應相當于3000萬舊雷亞爾。由于時代的變遷和貨幣的貶值，很難將康托換算成現(xiàn)時的貨幣。萊昂尼達斯拿到的30康托購買力如何？在當時，這30康托可以購買一輛7輪豪車。

世界杯正越來越吸引全世界各國關注。1930年烏拉圭世界杯只有13支球隊參賽，四年后的意大利世界杯，共有32個國家報名參賽。32個國家都去意大利不現(xiàn)實，那時還沒有哪個國家有舉辦這樣大規(guī)模賽事的能力。于是世界杯歷史上第一次有了淘汰賽。作為東道主，意大利隊也打了淘汰賽，他們4比0擊敗希臘隊晉級。上屆世界杯冠軍烏拉圭隊拒絕參賽，以作為對大多數(shù)歐洲球隊沒參加烏拉圭世界杯的報復。由于對手秘魯隊棄權，巴西隊則沒打淘汰賽，直接晉級意大利世界杯。

第一屆世界杯時，里約和圣保羅的政治斗爭削弱了巴西隊。四年之后，情況并沒有絲毫的改觀。巴西體育聯(lián)合會（CBD）是業(yè)余體育性質的，而圣保羅已經(jīng)搞起了職業(yè)足球，他們成立了巴西足球聯(lián)合會（FBF）。為了使其球員不得到巴西體育聯(lián)合會的征召，圣保羅豪門球隊之一的帕爾梅拉斯甚至把它的球員帶到圣保羅州內地的一家農莊里藏了起來。由于這樣的爭端，1934年意大利世界杯也是巴西隊參賽球員最少的一屆。只有17名球員到了意大利。巴西隊離開巴西趕赴意大利之前三天，巴西體育聯(lián)合會還在嘗試說服5位圣保羅球星。在各大報紙上，巴西隊也公布了被征召的這五人的名字。盡管還沒做通工作，巴西體育聯(lián)合會卻為這五人都報了名。可這五人最終沒有去。

去意大利，巴西隊乘坐的是“比安卡馬諾伯爵”（Conte Biancamano）號客輪。該客輪可以乘坐1718名乘客。它從里約熱內盧起航，中途?？窟_喀爾補充水分和給養(yǎng)。怕球員們長途旅行體重增加，主教練路易斯·維尼亞斯制訂了一份每日鍛煉計劃，巴西球員們除了要在甲板上做一個小時的體操，還要在游泳池里游兩個小時?！氨劝部R諾伯爵”號還在西班牙巴塞羅那停靠，巴西隊世界杯首戰(zhàn)對手西班牙隊在那里上了客輪。在巴塞羅那，巴西隊才第一次有機會打了一場訓練賽。由于時間緊，訓練賽只打了40分鐘，一點也起不到備戰(zhàn)的作用。經(jīng)過12天的航行，巴西隊最終抵達熱那亞，而那時距世界杯首戰(zhàn)開始只剩72個小時。西班牙隊同船到達，但他們的旅途太短，相對巴西隊，他們可以以逸待勞。5月27日，首戰(zhàn)對西班牙隊，巴西隊1比3告負。實力是一個因素，而疲勞則是巴西隊的最大殺手。

1930年烏拉圭世界杯和1938年法國世界杯，巴西隊也是坐輪船去的。1930年世界杯去蒙得維的亞，巴西隊搭乘的“維爾德伯爵”（Conte Verde）號簡直就是個公共汽車?！熬S爾德伯爵”號1930年6月20日從熱那亞起航，船上坐著羅馬尼亞隊。第二天，“維爾德伯爵”號在法國濱海自由城（Villefranche-Sur-Mer）靠岸，法國隊全體成員和國際足聯(lián)主席儒勒·雷米特等國際足聯(lián)高官也上了船。在巴塞羅那，“維爾德伯爵”號再次?？?，從國內乘車趕來的比利時隊也上了船。在葡萄牙首都里斯本、馬德拉群島和加那利群島做?？恐?，“維爾德伯爵”號才抵達當時的巴西首都里約熱內盧?！熬S爾德伯爵”號在里約停了兩晚，巴西隊大部分成員都上了船。之后，“維爾德伯爵”號又在桑托斯港依靠，唯一得到征召的圣保羅籍球員阿拉肯·帕圖斯卡（Araken Patusca）上船。巴西隊主教練平達羅·德·卡瓦略和兩位巴西隊球員因為個人原因未搭乘“維爾德伯爵”號，他們比大部隊晚了一周才抵達烏拉圭首都蒙得維的亞。