在雅江上泛舟

中國西部的竹筏很長，由厚厚的竹片連在一起，形成類似于雪橇的形狀。前端的空間比較大，用木桿對整個竹筏進行加固。為了應對水流毫無規(guī)律的作用力，這些竹筏被綁在了一起，而且擁有較大的靈活性。撐筏者需要時時刻刻關注竹筏的情況，并進行必要的修補。為了載物不被從縫隙里進來的浪水損壞，它們被捆綁在離木筏有10英尺的木塊和竹板上。在吃水深且水面平靜的地方，任何人都可以撐筏?？梢钥吹揭粋€倒扣的竹籃，形似篩子，它是用來淘米的。蓋著籃子的木桶是吃飯的時候用來盛米飯的。

指揮者站在水流之中的高橋（晚上用來當床鋪）上，在船頭操縱著掌舵的櫓。竹筏必須要在水流中央平穩(wěn)行進，這時它就成了河水的一部分，流速快時極速前進，接近岸邊的巖石灘時，船速則極為緩慢。

竹筏不能冒險通過這片水域的水流。因此，撐筏者會選擇一個吃水淺又狹窄的河道來穿過左邊的石岸。在穿行過程中，他們一個個離開竹筏跳到淺灘中。圖片的背景中，我們能看到直徑為25英尺的水車，它們在水流的驅動下轉動。水輪轉動的時候，小竹管中的水就會流到遠處上方的槽中，這水被用來澆灌農田。

發(fā)生事故、車輛碰撞在滇緬公路上絕不少見。這個事故中，一輛拖車打滑撞到了坡上，導致超過50輛車滯留。

從緬甸來的印度司機等待著有人來解決交通擁堵。前景中的卡車在運送汽油?？梢钥吹綀D片背景中的車排起了一條長龍。

當竹筏進入到河流交匯的T區(qū)時，嫻熟的撐筏者就會采取一個復雜的策略來幫助竹筏前行。河水沿著T區(qū)的干流奔騰著，流向右側，支流從左側與之相交匯。這樣的話，竹筏在湍急的水流中央行進就會是個問題。船員用極大的力氣拖著竹筏逆流而上，到達T區(qū)的干流處，筏子搖晃著進入河水中，以驚人的速度漂浮著。與此同時，撐筏者猛地一劃，這樣竹筏就可以在河水中前進一段距離，以避免河水回流導致船駛入T區(qū)的左側，或者碰到轉彎處底部的峭壁。通過這種方式，問題得以解決。一旦進入右側的河道，就沒什么可擔心的了。

由于行船技術的小失誤，導致船隊最后面的筏子尾部被刮壞。放置玉米的平臺被扭得錯了位，玉米也被打濕了。修復破損的船體致使行程短暫延誤，之后竹筏會繼續(xù)前行。