跨過“雄鷹飛不過的高山”：湯因比的亞洲高原之旅

阿姆河和亞穆納河之間，阿富汗、巴基斯坦、印度這片亞洲高原地區(qū)，一直是上演人類歷史重大事件的舞臺，永遠(yuǎn)需要?dú)v史學(xué)家的關(guān)注，也一直強(qiáng)烈地吸引著我。

——阿諾德·湯因比

對于由阿富汗、巴基斯坦、印度這三個國家組成的區(qū)域，當(dāng)要寫寫對它的整體印象時(shí)，似乎難以下筆，因?yàn)槿齻€國家中無論哪一個，都有太豐富的敘事。然而，若把目光投向遙遠(yuǎn)的過去，則可以發(fā)現(xiàn)，這片區(qū)域在漫長歷史中有著千絲萬縷的內(nèi)部聯(lián)系。疆域是“流動”的，地理坐標(biāo)則是固定的，若從山川河流去限定討論范圍，似乎更能從文明、人類、民族的宏大角度去發(fā)揮想象，就像馬克·布洛赫在《萊茵河》，布羅代爾在《地中海與菲利普二世時(shí)代的地中海世界》，麥克尼爾在《歐洲的草原邊疆》里做過得那樣。

亞洲腹地的阿姆河，印度次大陸的亞穆納河，以及橫亙其間的興都庫什山脈，我們可以試著以這些地理位置為坐標(biāo)，去想象和討論那里的歷史與現(xiàn)實(shí)。不過在這之前，已經(jīng)有一位老人這么做了，而且可能比大多數(shù)人做得更好。他就是阿諾德·湯因比。1960年，作為早已享譽(yù)世界的學(xué)者，71歲的湯因比受邀赴印度和巴基斯坦演講訪學(xué)，借機(jī)于當(dāng)年2月-7月，在阿富汗、巴基斯坦、印度旅行。他走的是一條順時(shí)針的路線：2月19日至4月20日，主要在印度和巴基斯坦，往返于新德里和卡拉奇之間。4月20日到達(dá)喀布爾，開啟阿富汗之旅，先是一路向西，前往坎大哈，隨后跨越赫爾曼德河，再沿著阿富汗西北，到達(dá)北方邊界，親臨阿姆河畔，最后往南，途經(jīng)巴米揚(yáng)，從9800英尺的希巴爾山口穿越興都庫什山脈，返回喀布爾。6月-7月，主要在巴基斯坦白沙瓦等地區(qū)活動。

在短時(shí)間里實(shí)現(xiàn)這樣的跨國旅行，恐怕除了湯因比再難有誰能做到了。此行得到阿富汗、巴基斯坦、印度三國政府的精心禮遇，據(jù)說還被安排了帶刀護(hù)衛(wèi)、儀仗隊(duì)護(hù)送等待遇。這位老人的熱情令人佩服，他把自己當(dāng)作“與時(shí)間賽跑”的運(yùn)動員，借助飛機(jī)、火車、吉普車等現(xiàn)代交通工具，在四個多月的時(shí)間里縱橫馳騁、遍訪各地，行程無縫銜接，僅在書后列出的行程表中標(biāo)記的地名就有147個之多。更重要的是，他將實(shí)地考察與歷史想象結(jié)合，寫了一部據(jù)說是他“最杰出”的游記——《亞洲高原之旅：文明的興亡》。

《亞洲高原之旅：文明的興亡》，[英] 阿諾德·湯因比著，李娟譯，上海人民出版社2020年7月

屬于歷史的亞洲高原

亞洲高原是山與河的世界。斯文·赫定這般描述亞洲：“帕米爾高原和其中的山脈，如同巨大的骨架，低矮的土地就是骨架上的肌肉，大小河流則是亞洲的靜脈和動脈，為眾多民族提供著交通?！痹跍虮鹊捻槙r(shí)針路線上，密密麻麻遍布著群山和河流，這些都是歷史上無數(shù)先行者勢必穿越和橫跨的地方。他把最大的關(guān)注給了阿姆河、亞穆納河與興都庫什山。就像這本書的原名“Between Oxus and Jumna”（直譯為“阿姆河與亞穆納河之間”）所標(biāo)記得那樣，阿姆河、亞穆納河是此次旅行的最北和最南邊界，而興都庫什山是其間的重要分水嶺。

為什么興都庫什山被稱為“印度屠夫”？斯文·赫定解釋，因?yàn)榱?xí)慣了炎熱天氣的印度人，極有可能被山中寒冷的天氣凍死，但是他并沒有提到，這處天然屏障并沒有阻擋人類穿行的腳步。湯因比作了補(bǔ)充，他提到這座山在希臘文中為“帕羅帕米索斯”，意思是“雄鷹飛不過的高山”，更重要的是，這座連雄鷹也無法逾越的高山，卻從未隔斷人口遷徙、文化傳播的進(jìn)行，自有人類歷史記錄起，便有無數(shù)的人在這里穿行。

在巴基斯坦和印度，湯因比還能乘坐飛機(jī)和火車，但在阿富汗，只有吉普車。即便已經(jīng)處于20世紀(jì)下半期，擁有路虎這樣的現(xiàn)代交通工具，阿富汗的旅行依舊充滿曲折和艱險(xiǎn)。比如在穿越希巴爾山口時(shí)，汽車必須排著隊(duì)靠鐵鏈拖動；在喀布爾河湍急的水流邊，汽車要冒著山體巖石崩落的危險(xiǎn)行駛；一路上隨時(shí)要冒著激流涉水，克服道路上的淤泥。現(xiàn)代化的機(jī)械工具似乎并不能輕易征服這里，經(jīng)歷這樣的行程，讓人無法不想起歷史上那些徒步穿越山口的游牧民族。這樣的方式讓湯因比得到極大滿足，因?yàn)檫@離他幻想的古老世界又近了一步。他認(rèn)為，在這片土地，徒步旅行可能才是最好的方式，憑借雙腿，人類幾乎可以抵達(dá)任何地方，而現(xiàn)代的公路地圖卻根本看不到歷史上重要的路線。

湯因比站在印度河邊，感慨：“羊群游泳，河水奔流，我在岸邊，整日觀瞧?！彼恢痹诼贸讨芯拺堰^去，每條河、每座山都能激發(fā)起他對過往的追溯。在印度河，他想到了渡河進(jìn)擊的亞歷山大大帝；在阿拉霍西亞，他想到了疾馳其中的波斯軍隊(duì)；在巴米揚(yáng)，他想到了曾經(jīng)在這里休整的佛教朝拜者……這大概是因?yàn)椋谒磥?，在過去200多年時(shí)間里翻云覆雨的英國等工業(yè)國家只不過是歷史的淺灘，而在至少2500年里身處歷史激流的阿富汗，才是歷史的深海。如果說文明可以劃分為絕地和通衢兩種類型——前者在地理位置上處于邊緣，后者則位于四通八達(dá)的交叉地帶，那么阿富汗在歷史上毫無疑問是典型的后者。因?yàn)榘⒏缓乖?jīng)是移民、文明和宗教的高速道路，是多個帝國的心臟。這片歷史深海的浪花，最早可以追溯到公元前1500年的雅利安人，此后的薩卡人、大月氏人、貴霜人、匈奴人、突厥人、蒙古人、烏茲別克人……人口的遷移，帝國的前赴后繼，帶來了文明和文化的繁榮，犍陀羅藝術(shù)，伊斯蘭文明，佛教……這是一幅恢弘的歷史畫卷，上述例子只不過是龐大故事的寥寥幾筆。

也許可以借用馬克·布洛赫關(guān)于萊茵河的比喻：從人類歷史的初期直到現(xiàn)代文明的繁榮時(shí)期，阿姆河、亞穆納河與興都庫什山就擁有促成相互聯(lián)系的特征，這個特征不顧每個民族的意愿，把自己鐫刻在每一個世紀(jì)中，鐫刻在人類社會的生活和事業(yè)中。

屬于現(xiàn)實(shí)的亞洲高原

是不是英國人都有對東方的向往？斯坦因感慨說，沿阿姆河而下，是自己自幼年以來渴望思慕的大夏王國；湯因比則說，自己從孩童時(shí)代就開始夢想有一天能親眼看到阿姆河，傳說中的伊朗與圖蘭的分界線。不同的是，20世紀(jì)初的斯坦因還停留在海上制霸的時(shí)代，認(rèn)為亞洲腹部在經(jīng)濟(jì)政治上的重要實(shí)在是微小之至，于是他把自己的熱情向往，化作大肆探尋文物的實(shí)際作為。而半個多世紀(jì)后的湯因比，則把對古老文明的理解，化作對現(xiàn)實(shí)局面的關(guān)注。湯因比已經(jīng)注意到，這片歷史的深海，也在面臨新的變化。正如他提到的，絕地與通衢也可能相互轉(zhuǎn)換，比如曾經(jīng)的絕地歐洲，在大航海時(shí)代之后暫時(shí)成為世界的中心，將古老的大陸樞紐踢出局。但是隨著20世紀(jì)鐵路、公路等陸地交通方式的進(jìn)步，大陸的重要性似乎重新回到人類視野，這片古老世界又一次吸引了世人的關(guān)注。

更重要的變化是，險(xiǎn)峻的興都庫什山?jīng)]有阻攔住亞洲高原的文明傳播與人口遷徙，無形的政治邊界卻成了跨不過去的障礙。19世紀(jì)的英俄大博弈，英國在阿富汗發(fā)動的兩次戰(zhàn)爭，猶在昨日，對于湯因比來說，冷戰(zhàn)時(shí)期的特殊局勢，更是影響著他對這片土地的印象。印度和巴基斯坦經(jīng)歷了1947年的分治，阿富汗正在進(jìn)行現(xiàn)代化改革的努力，三個欠發(fā)達(dá)國家都在努力提高國內(nèi)生活水平，但是也受到政治局勢的拖累，除了存在不同程度的領(lǐng)土糾紛外，還面臨著超級大國的介入，美蘇以經(jīng)濟(jì)援助等方式拉攏諸國，無形中加深著三國的隔閡，令局勢更不明朗。

他先是充滿希冀，因?yàn)樗慷昧藖喼薷咴龑?shí)實(shí)在在發(fā)生的改變。他在阿姆河畔的克孜勒堡，看到旨在與蘇聯(lián)貫通、開辟海外貿(mào)易路線的港口正在修建；他還看到，蘇聯(lián)工程師正在為阿富汗開發(fā)穿越興都庫什的薩朗隧道。他對此持樂觀態(tài)度，因?yàn)樗X得，阿富汗只有建立起足夠的海外貿(mào)易路線，才能繁榮昌盛。他甚至喊出了：加油，克孜勒堡！

他更多地表現(xiàn)出擔(dān)憂。這片土地處處是歷史，歷史也摧毀了這里，因?yàn)樵幸贿B串災(zāi)難降臨。這片土地的命運(yùn)總是受到西方國家的操縱和影響，經(jīng)濟(jì)、教育、文化方面的發(fā)展更多來自蘇美驅(qū)動，這是一把雙刃劍，促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的同時(shí)，又把當(dāng)?shù)匾肓苏味窢幒徒侵甬?dāng)中，仿佛是19世紀(jì)以來歷史的重演。

他感到遺憾，領(lǐng)土糾紛造成了民族的對立。邊界線將峽谷、雪峰強(qiáng)行一分為二，造成兩邊同種信仰、同種語言的居民受到傷害。西方民族主義思想的傳入讓他憂心忡忡，他感到這三個國家都傳染上了民族主義的政治疾病，邊界線讓原本密切聯(lián)系的世界間隔著汪洋大海，人類的“愚蠢”隨時(shí)可能再度上演。

他表現(xiàn)出一種超越民族、反對戰(zhàn)爭的關(guān)懷。他從旅途中偶遇的普什圖小姑娘聯(lián)想到自己的孫女波莉·湯因比，認(rèn)為所謂“英國人”、“普什圖人”，只不過是“約定俗成的符號”，不同民族之間應(yīng)該停止無謂的紛爭。而在英阿戰(zhàn)爭英軍墓地前，他為死于戰(zhàn)爭的英軍感到惋惜，認(rèn)為在不屬于自己的國家付出生命，死于本國發(fā)動的侵略戰(zhàn)爭，這是雙重的悲劇。

可以給湯因比這本游記找出一點(diǎn)瑕疵。自詡在岸邊整日觀瞧的他，依舊是局中人，他之所以在此行得到三國政府的特殊禮遇，一個很重要的原因是此前公開發(fā)表了關(guān)于反對猶太人的言論，從而在阿拉伯世界得到極大歡迎，這多少使得他的關(guān)懷被打一些折扣。從游記寫作的角度來看，全部行程被濃縮在45篇短文里，每一個地方都是只言片語的描繪，顯得有些浮光掠影。對于一個想了解那片區(qū)域今日面貌的讀者來說，這本出版于1960年的游記可能已經(jīng)過時(shí)了。

但是，他在文字里透露出略顯可愛的洋洋自得與熱情，他對這片土地、對生活在這里的人投以溫情的目光，使得上述缺陷變得不那么重要。他的某些感慨依舊能引發(fā)共鳴，因?yàn)樗膿?dān)憂比希冀更多地成為現(xiàn)實(shí)，蘇聯(lián)入侵阿富汗，內(nèi)部的軍閥亂斗，21世紀(jì)初的阿富汗戰(zhàn)爭，都讓這片土地再度陷入動蕩。半個世紀(jì)時(shí)間的沖刷，并未改變這片古老世界的內(nèi)里，更何況要想在今天的環(huán)境下寫一寫這片土地，又談何容易呢？閱讀此書，就像在旅途中偶遇一位獨(dú)行老人，結(jié)伴而行，他炫耀著行程中拍攝的風(fēng)光照片，自顧自地表達(dá)著感受，對于一位老人，還能苛求什么呢？

湯因比站在興都庫什山，感慨：平原上的生活正在加速轉(zhuǎn)動，但是山上，萬世如一。這讓人聯(lián)想到史蒂夫·麥柯里那部以阿富汗為主題的攝影作品，在高山、沙漠組成的高原土地上，一支駱駝商隊(duì)在緩步遠(yuǎn)行，蜿蜒向前，整個畫面悠揚(yáng)，深沉，肅穆，靜謐。這張照片拍攝于1981年，在世界已大步向前的時(shí)代，這片土地的畫面似乎依舊定格在過去，歷史長河在自顧自地流淌，山川則如同見證者一般保持緘默。也許，我們更應(yīng)該像馬克·布洛赫那樣作出總結(jié)：歷史就這樣繼續(xù)著，盡管存在著紛爭，阿姆河、亞穆納河與興都庫什山依然聯(lián)合著各個文明。