綠源公倪捷：歷經(jīng)風(fēng)雨的斗士

他現(xiàn)任金華市綠源電動(dòng)車公司董事長(zhǎng)，金華市政協(xié)委員。

他是金華市人民政府授予的“先進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)者”。

他長(zhǎng)期作為電動(dòng)車行業(yè)的公益代言人。

他是“2005年度先進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)者”。

他是“2005年度十大風(fēng)云浙商”。

他是“2005年度中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)十大新聞人物”。

他是“2005年度中國(guó)工業(yè)行業(yè)領(lǐng)軍人物”。

……

他就是綠源集團(tuán)的斗士——倪捷。

綠源一路走來(lái)

“綠源公司董事長(zhǎng)倪捷是代表電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)界的靈魂人物，金華市政協(xié)委員，在國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車業(yè)具有很高的影響力。他從一家小企業(yè)開(kāi)始艱苦創(chuàng)業(yè)，以務(wù)實(shí)的態(tài)度開(kāi)拓市場(chǎng)，并取得了成規(guī)模的研究開(kāi)發(fā)成果，對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的技術(shù)發(fā)展有獨(dú)到的見(jiàn)解?！边@是美國(guó)電子電氣工程師協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱IEEE)給綠源集團(tuán)董事長(zhǎng)倪捷的評(píng)語(yǔ)。

1997年8月，倪捷代表剛成立的綠源參加了在無(wú)錫召開(kāi)的第一次全國(guó)性研討會(huì)，結(jié)識(shí)了一批志同道合的業(yè)內(nèi)人士，大家懷抱著綠色能源綠色交通必勝的信念，共同宣傳健康概念，共同推動(dòng)電動(dòng)自行車合法化問(wèn)題。

1998年，在他的不懈努力下，電動(dòng)自行車在浙江引起了社會(huì)輿論的廣泛關(guān)注。在社會(huì)輿論和省委領(lǐng)導(dǎo)的支持下，浙江省公安廳出臺(tái)了全國(guó)第一個(gè)對(duì)電動(dòng)自行車按非機(jī)動(dòng)車管理的省級(jí)規(guī)范性文件，綠源成為浙江省首個(gè)“上目錄”品牌。同年，綠源也承辦了“電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”的定稿會(huì)議，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上為電動(dòng)車合法化做出了自己的貢獻(xiàn)。

在綠源電動(dòng)車有限公司成立之初，一直是摸索著發(fā)展電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)。到1999年，全國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)陷入了低谷，而造成這一現(xiàn)象的原因，在于電動(dòng)車自身的質(zhì)量問(wèn)題?！凹夹g(shù)不成熟是那時(shí)的主要原因，蓄電池質(zhì)量不過(guò)關(guān)，半年不到甚至3個(gè)月就要更換?！蹦呓莼貞浾f(shuō)。

雖然1999年整年電動(dòng)車行業(yè)都不好，但是身為民營(yíng)企業(yè)老板的倪捷沒(méi)有想到退出，因?yàn)榫退挠^察，他看到那些老的電動(dòng)車用戶仍然愿意湊合著騎，因?yàn)殡妱?dòng)車比摩托車便宜很多，騎著省力。

“我思考了很久，感到蓄電池技術(shù)是電動(dòng)自行車發(fā)展的關(guān)鍵。”倪捷總結(jié)。由于沒(méi)有資金進(jìn)行蓄電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)，倪捷就盡一切力量跨行業(yè)到處做演講，鼓動(dòng)科研單位研究效率更高、使用時(shí)間更長(zhǎng)的蓄電池。

1999年，當(dāng)電動(dòng)自行車面臨嚴(yán)重的蓄電池投訴問(wèn)題時(shí)，倪捷開(kāi)始跨行業(yè)的呼吁。這時(shí)，中國(guó)科技大學(xué)研究生畢業(yè)的倪捷顯示出了自己學(xué)者的特長(zhǎng)，他親自在蓄電池行業(yè)發(fā)表了兩篇學(xué)術(shù)論文，并參加電池行業(yè)年會(huì)以發(fā)表推動(dòng)蓄電池技術(shù)的演講，呼吁制定電動(dòng)車專用蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并兩次參加蓄電池行業(yè)的全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議，發(fā)表大會(huì)演講，鼓勵(lì)蓄電池企業(yè)重視電動(dòng)車市場(chǎng)需求，制造出能夠令消費(fèi)費(fèi)滿意的產(chǎn)品，為此，倪捷又親自撰寫(xiě)科技論文，公開(kāi)自己的研究心得，提出解決蓄電池問(wèn)題的系統(tǒng)思路。他的努力終于促成我國(guó)蓄電池行業(yè)組織著手編制“電動(dòng)車專用蓄電池標(biāo)準(zhǔn)”的行動(dòng)，倪捷所領(lǐng)導(dǎo)的綠源在2000年4月承辦了這個(gè)重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的首次會(huì)議，他以一個(gè)科技型企業(yè)家的洞察力為電動(dòng)自行車的技術(shù)成熟作出了貢獻(xiàn)。