動(dòng)蕩時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)力

《環(huán)球企業(yè)家》董事總經(jīng)理 陳婷

對(duì)于企業(yè)管理者來(lái)說(shuō)，今天的的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)動(dòng)蕩是他們僅見(jiàn)的。大部份在十年之內(nèi)升任為CEO的高管，在他們的職業(yè)生涯中，這次的市場(chǎng)蕭條之景是他們所遇到最嚴(yán)重挑戰(zhàn)之一。許多公司已經(jīng)不是市場(chǎng)份額下降的問(wèn)題，而是利潤(rùn)無(wú)法維持公司生存下去了?，F(xiàn)在說(shuō)什么都太晚了，當(dāng)你看到此書(shū)，你不是已經(jīng)陣亡，就是算是遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)風(fēng)波，有個(gè)安全靠背。而我們?cè)谙耄鞘裁醋屇阆萑虢^境，又是什么讓你避開(kāi)危險(xiǎn)的？

如果你是屬于避開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)的中國(guó)公司，我要說(shuō)你已經(jīng)算是有了不凡成就了。也許你不是個(gè)人的高瞻遠(yuǎn)矚采取快速果斷的決策者，那你也是真正的前瞻領(lǐng)導(dǎo)者，至少當(dāng)初選對(duì)了產(chǎn)業(yè)方向。讓我們回顧一下過(guò)去兩年來(lái)有多少大公司的CEO轟然倒下：美聯(lián)銀行、房地美與房利美，貝爾斯登、雷曼兄弟、華盛頓共同基金、皇家蘇格蘭銀行…

對(duì)于陷入危機(jī)中的企業(yè)CEO，一天二十四小時(shí)對(duì)你們來(lái)說(shuō)是難熬的，你們肯定分分秒秒都在為各種問(wèn)題疲于奔命，而且在財(cái)務(wù)報(bào)表與市場(chǎng)分析的資料上頭花上了大把時(shí)間，可怕的是毫無(wú)頭緒，找不到滿(mǎn)意的解決方案。最難受的是你們要隨時(shí)應(yīng)付員工暗潮洶涌的情緒，甚至有些員工將把他們的氣出在你的頭上，這都是你職業(yè)生涯所僅見(jiàn)的。

《逆轉(zhuǎn)力》一書(shū)是《執(zhí)行力》的合著者拉姆．查蘭的最新力作。作為一位商業(yè)思想家，拉姆．查蘭提出了一些可以操作的建議，誠(chéng)可謂CEO們的良師益友。他的意見(jiàn)有時(shí)聽(tīng)來(lái)冷酷無(wú)情，比如要你拋棄那些不能接受你價(jià)格的客戶(hù)，強(qiáng)硬地鞏固自己較高的價(jià)格政策。這不是容易做到的。它考驗(yàn)著領(lǐng)導(dǎo)者的勇氣與決斷。在這場(chǎng)動(dòng)蕩當(dāng)中，還有許多事考驗(yàn)著國(guó)家級(jí)經(jīng)理人才與大企業(yè)的首席執(zhí)行官，不論是市場(chǎng)營(yíng)、人事管理、董事會(huì)，還是運(yùn)營(yíng)，或者是創(chuàng)新，亦或是供應(yīng)煉方方面面，都和平時(shí)的狀況不一樣，拉姆．查蘭把一切的預(yù)想情況都寫(xiě)進(jìn)了《經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)力》一書(shū)中，我覺(jué)得是一本頗具參考價(jià)價(jià)值的商業(yè)書(shū)籍。

有人說(shuō)，中國(guó)沒(méi)有金融危機(jī)，也有人說(shuō)，那是經(jīng)濟(jì)危機(jī)；更有人說(shuō)，中國(guó)的危機(jī)還沒(méi)真正到來(lái)；到底是怎樣莫衷一是; 未來(lái)就像一盒巧克力，永遠(yuǎn)不知道下一個(gè)吃到的是什么口味…但是我們至少能做到未雨綢繆。摩根首席執(zhí)行官杰米．戴蒙（Jamie Dimon）以及美林的約翰．賽恩（John Thain），為企業(yè)預(yù)先找到出路，一般人沒(méi)有這樣的智慧，更沒(méi)有這樣的運(yùn)氣，大部份的我們能做的只是預(yù)估沖擊力道，并且撲上夠厚的墊子。在這樣的一個(gè)時(shí)局中，能存活下來(lái)就已經(jīng)很難得了。這是汰弱擇強(qiáng)的一個(gè)過(guò)程，挺住，意味著一切。

時(shí)間表上，2006年，WTO規(guī)定中國(guó)必須開(kāi)放外資銀行進(jìn)入市場(chǎng)，雖然外資銀行在中國(guó)的業(yè)務(wù)量不大，但國(guó)外金融危機(jī)顯然已經(jīng)滲透進(jìn)中國(guó)，影響只是大或小的問(wèn)題，而不是有沒(méi)有。誰(shuí)都知道，中國(guó)金融體系的脆弱性，我國(guó)的企業(yè)家即使在這風(fēng)波沒(méi)受到影響，也不能吊以輕心，因?yàn)樵谝粋€(gè)全球化（這次美國(guó)金融危機(jī)便又是一個(gè)大規(guī)模的全球化例證）的環(huán)境下，我們反而風(fēng)險(xiǎn)更高，等于是兩頭都有風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)先做好準(zhǔn)備，或者參考美國(guó)商業(yè)思想家的做法，是很有必要的。

當(dāng)然，因?yàn)椴煌陌l(fā)展?fàn)顟B(tài)，面臨的挑戰(zhàn)不同，此時(shí)中國(guó)的公司面對(duì)金融危機(jī)有不同的困境。比如，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的時(shí)刻，吉利汽車(chē)還推出了超豪華的概念車(chē)──吉利卓越，同時(shí)也嘗試收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜碌乃_博和收購(gòu)福特汽車(chē)旗下的沃爾沃，不管最后成不成功，我們都看到了中國(guó)公司想要獲得技術(shù)以及海外市場(chǎng)的進(jìn)取之心，他們似乎希望在西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手萬(wàn)分頭痛的時(shí)候出手，抓住飛躍式成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。但顯然這種擴(kuò)張要經(jīng)過(guò)許許多的阻攔，也不會(huì)是一件輕松的事，而且一旦西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從頭痛中空出雙手，中國(guó)公司仍要應(yīng)付難以跟上的步伐。

美國(guó)市場(chǎng)是另一則故事。一項(xiàng)由美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)對(duì)全美十九家銀業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示，在最糟的情形下，這十九家金融機(jī)構(gòu)將在2010年底前累計(jì)虧損5,992億美元，其中包括由抵押貸款、商業(yè)貸款、證券及其它受測(cè)銀行所持有資產(chǎn)將造成的損失。 這份測(cè)試比多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測(cè)更為悲觀，顯示了一個(gè)更為蕭條的經(jīng)濟(jì)前景?？梢韵胂笤谫Y本市場(chǎng)上這樣的景況會(huì)給所有行業(yè)帶來(lái)怎樣可怕的影響。而本書(shū)則是企業(yè)家應(yīng)付來(lái)危機(jī)的最佳讀本。