新加坡保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，他們公司承保的一艘萬(wàn)噸貨輪在廣東汕頭附近的海灘沖灘了，船上的貨物大部分不見(jiàn)了，船員也跑了。

另外一個(gè)發(fā)人深省的案件就是新加坡保險(xiǎn)公司對(duì)物訴訟，我們叫“馬來(lái)西亞橡膠案”。

那天，領(lǐng)導(dǎo)叫我代表省法院去省政府開(kāi)會(huì)。我不知深淺，騎自行車(chē)就去了。去了一看，到會(huì)的陸陸續(xù)續(xù)都開(kāi)著小汽車(chē)來(lái)了，我是唯一一個(gè)既沒(méi)有帶司機(jī)也沒(méi)有帶秘書(shū)的與會(huì)者。會(huì)議由省政府秘書(shū)長(zhǎng)主持，與會(huì)者有國(guó)務(wù)院的、外交部的，有省中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的總經(jīng)理，省公安廳廳長(zhǎng)帶著國(guó)際刑警組織廣東站站長(zhǎng)，總共十幾人。我一直在聽(tīng)，并在做記錄。

省人?？偨?jīng)理把那家新加坡保險(xiǎn)公司的一份報(bào)告向會(huì)議作了介紹。說(shuō)是新加坡保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，他們公司承保的一艘萬(wàn)噸貨輪在廣東汕頭附近的海灘沖灘了，船上的貨物大部分不見(jiàn)了，船員也跑了。他們要求把船和貨物要回。新加坡保險(xiǎn)公司的報(bào)告附有一份英國(guó)勞埃德保險(xiǎn)公司對(duì)該船在全世界全天候的監(jiān)控的記錄，哪一天、哪一刻在北緯多少多少度、東經(jīng)多少多少度，以及該船的航海日志；還附有新加坡保險(xiǎn)公司的偵探在廣東汕頭拍的該船的照片，有沖灘前在汕頭港停泊時(shí)拍的，也有沖灘后在海灘上擱淺時(shí)拍的。顯然，該船在進(jìn)汕頭港以前，已經(jīng)重新刷了一遍漆，改了一個(gè)名字。但是，新漆并不能完全覆蓋船原來(lái)的名字。船原來(lái)的名字在船首和船尾依稀可見(jiàn)。新加坡保險(xiǎn)公司與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司有聯(lián)保協(xié)議，因此，他們把這船向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出，看能不能把船和貨要回來(lái)。這事該怎么辦？怎么回復(fù)新加坡保險(xiǎn)公司？省人保聽(tīng)從本次會(huì)議的決定。

省公安廳負(fù)責(zé)這個(gè)案件的國(guó)際刑警組織廣東站站長(zhǎng)向會(huì)議介紹了該船貨物和人員在中國(guó)的流向。他說(shuō)，有些貨還在汕頭，船長(zhǎng)、船員們都從深圳出關(guān)了，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有人在中國(guó)境內(nèi)；省公安廳也沒(méi)有扣留任何人和任何貨物。省公安廳是否要對(duì)該事件立案，也要聽(tīng)候本次會(huì)議的決定。

國(guó)務(wù)院和外交部的人回顧了以前中國(guó)通過(guò)外交途徑處理這一類(lèi)事件的慣例，說(shuō)現(xiàn)在改革開(kāi)放了，所有的這一類(lèi)民事財(cái)產(chǎn)糾紛都由外交部處理可能不妥，他們也處理不過(guò)來(lái)。中國(guó)不是也有法院?jiǎn)?？叫他們?lái)法院告就是了。省法院不是也有人到會(huì)嗎？

與會(huì)者大家一起把眼光投向了我。我剛好坐在長(zhǎng)條會(huì)議桌與主持人對(duì)面的另一端。我說(shuō)，是啊，如果新加坡保險(xiǎn)公司向省法院起訴的話(huà)，我們會(huì)受理這個(gè)案件的，很有可能我們作為一審。中美關(guān)系解凍以后，美國(guó)有人拿著清朝政府1910年發(fā)行的修建湖廣鐵路的債券向中國(guó)政府討債，是為“湖廣鐵路債券案”，要當(dāng)時(shí)的外交部部長(zhǎng)黃華到美國(guó)阿拉巴馬州的一個(gè)地方法院去應(yīng)訴。那個(gè)地方法院還對(duì)中國(guó)政府作了缺席判決。后來(lái)，我國(guó)外交部向美國(guó)政府遞交備忘錄說(shuō)，英、法、德、美等政府強(qiáng)迫沒(méi)落的清朝政府向他們的銀行借貸修建湖廣鐵路（今天的京廣鐵路的一段）；根據(jù)清朝不平等條約衍生出來(lái)的債務(wù)，是為“惡債”，新中國(guó)政府對(duì)“惡債不予繼承”。我說(shuō)，這些美國(guó)人應(yīng)該到我們省法院起訴。告中國(guó)政府，或是告湖北、湖南、廣東，被告人所在地的法院有優(yōu)先管轄權(quán)，這也是國(guó)際沖突法普遍適用的原則。另外我國(guó)外交部還處理了一個(gè)案件：一個(gè)美國(guó)小孩放煙花，讓煙花炸傷了眼睛，因?yàn)闊熁ㄊ菑V東東莞一家工廠(chǎng)制造，結(jié)果他們告中國(guó)的煙花制造廠(chǎng)。后來(lái)是外交部在美國(guó)代為庭外和解，賠了錢(qián)。我說(shuō)，他們美國(guó)人也應(yīng)該到我們法院來(lái)告嘛！是賠錢(qián)還是不賠錢(qián)，誰(shuí)賠誰(shuí)的錢(qián)，得按咱們中國(guó)的游戲規(guī)則裁定。

會(huì)議最后決定，省人民保險(xiǎn)公司應(yīng)鼓勵(lì)新加坡保險(xiǎn)公司向廣東省高級(jí)人民法院起訴，因?yàn)樵V訟標(biāo)的在廣東省境內(nèi)，省法院有管轄權(quán)。所有有關(guān)該案的文件當(dāng)場(chǎng)交給省法院。

我把文件帶回了省法院，領(lǐng)導(dǎo)讓我先把它搞出一個(gè)匯報(bào)提綱。我把它打開(kāi)詳細(xì)看了，竟然是這樣的一個(gè)故事：

有一伙臺(tái)灣人，租了一艘日本制造的舊貨船，雇了一個(gè)菲律賓的船長(zhǎng)和一幫香港的船員，到印度去搞海上運(yùn)輸。接了一個(gè)印度貨主的船運(yùn)合同，是從馬來(lái)西亞吉隆坡運(yùn)輸馬來(lái)西亞橡膠和棕櫚油。船和貨物均由新加坡保險(xiǎn)公司承保。船起航后，臺(tái)灣人劫持了整條船和貨物，令船長(zhǎng)沿馬來(lái)西亞西海岸各港口停泊，沿途兜售船上的橡膠和棕櫚油等貨物。后來(lái)，船穿過(guò)馬六甲海峽到了馬來(lái)西亞的東岸，船上的貨物還剩了不少，臺(tái)灣人決定把船開(kāi)到香港，再繼續(xù)找買(mǎi)家。離開(kāi)了馬來(lái)西亞?wèn)|海岸以后，船就離開(kāi)了它原來(lái)的航線(xiàn)，也不再向英國(guó)倫敦勞埃德保險(xiǎn)公司全球船舶信息中心報(bào)告每天的航程。一艘萬(wàn)噸貨輪就這樣失蹤了。

等到它重新出現(xiàn)在人們的視野內(nèi)的時(shí)候，船在香港已經(jīng)改用了另外一個(gè)名字。臺(tái)灣人向一家中國(guó)的公司——新力公司，出售橡膠和棕櫚油。新力公司覺(jué)得貨比較便宜，買(mǎi)了那船貨，然后就讓他們到廣東汕頭卸貨。臺(tái)灣人憑空制造了一整套的產(chǎn)地證明書(shū)、提單、信用證等海運(yùn)單據(jù)，開(kāi)著劫持來(lái)的貨物，就到汕頭卸貨了。

后來(lái)，省法院認(rèn)定，中國(guó)新力公司買(mǎi)的是贓貨；是贓貨，就要退贓。那條沖灘的萬(wàn)噸貨輪也判決歸還給了新加坡保險(xiǎn)公司。

本案對(duì)我的啟示：第一，糾紛訴訟一上法院，無(wú)論輸方、贏方，雙方都肯定是虧了。新加坡保險(xiǎn)公司拿回的萬(wàn)噸貨輪只能作為爛鐵拆了；橡膠能拿回一點(diǎn)，棕櫚油都變質(zhì)了。第二，本案最搞笑的是那位菲律賓的船長(zhǎng)。老船長(zhǎng)艱苦奮斗幾十年，一直都是當(dāng)大副，出不了頭；臨到要退休了，終于有人請(qǐng)他出山，當(dāng)了一艘萬(wàn)噸貨輪的船長(zhǎng)。在菲律賓這樣的島國(guó)，能當(dāng)上萬(wàn)噸貨輪的船長(zhǎng)，就等于我國(guó)今天能當(dāng)上上市國(guó)營(yíng)企業(yè)的老總，那可是人生一大業(yè)績(jī)。老船長(zhǎng)在他的故鄉(xiāng)——一個(gè)港口城市大做宣傳，大肆慶祝，父老鄉(xiāng)親們都來(lái)向他祝賀。結(jié)果，他灰溜溜地駕船沖灘，從深圳溜到香港，又溜回了菲律賓。當(dāng)新加坡保險(xiǎn)公司在菲律賓鄉(xiāng)下一間茅屋找到他的時(shí)候，他連忙解釋?zhuān)俪终麠l船和貨物不是他干的。他正苦惱如何向父老鄉(xiāng)親們交代。第三，一宗大生意后面，往往隱藏著方方面面非常復(fù)雜的關(guān)系；這些非常復(fù)雜的關(guān)系不是一個(gè)人可以想象，能夠理解，能夠妥善處理的，有時(shí)候，處理不好是會(huì)要命的。我們不是生活在小說(shuō)里，我們是生活在現(xiàn)實(shí)中。

處理這個(gè)案件正是我在辦理出國(guó)留學(xué)的時(shí)候，在經(jīng)濟(jì)庭公布了我要出國(guó)留學(xué)后，同事們有勉勵(lì)的，也有祝賀的，但我記住的只有一句話(huà)：“從今以后你可要好自為之?。　?/p>