效率最高的工作方法可以讓我們付出盡可能少的代價去做事，不管是制造家具、修建高速公路，還是享受生活。不過，我們需要付出“代價”這個現(xiàn)實(shí)情況還是說明：如果想要做什么事情，我們?nèi)噪y免遇到阻力和障礙。要提升效率，我們必須高效地處理工作過程中出現(xiàn)的障礙和干擾因素—任何阻礙我們前進(jìn)或削弱我們前進(jìn)力量的因素。在完全無阻力的世界里，我們幾乎能夠心想事成，沒有多少必要去訓(xùn)練更大的靈活性、更集中的精力，或者“安裝”更好的系統(tǒng)、采用更好的方法。然而，在你我所在的世界里，要想真正有效地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，我們必須作好一切準(zhǔn)備。而有些事情則是我們大家隨時都能去做的，這樣就可以更輕松地完成各種工作。

我已經(jīng)花了20多年的時間探索以更輕松、積極、可持續(xù)的方式生活和工作的最佳策略。作為一名管理顧問和效率培訓(xùn)專家，我曾經(jīng)幫助成千上萬的人掌握我發(fā)明的最佳方法，幫助他們更有效率地工作，并從工作中得到更多樂趣。無論從事什么工作，如果能夠?qū)W會一種在日常生活中保持這種平衡的方法，人們就可以更輕松、更頻繁地利用自己的直覺，發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。他們會變得更善于處理信息、管理自己的思想和感情、關(guān)注結(jié)果，而且更加相信自己在下一步行動方面所作的判斷。他們有一套系統(tǒng)的方法來應(yīng)對自我和工作中的問題，跟單純依靠心血來潮式的反應(yīng)來擺脫自己世界中的壓力和危機(jī)相比，這套方法要有用得多。如果人們知道自己有一套流程可以應(yīng)對任何情況，他們就會感覺更放松。放松之后，一切都會改善。更多的事情會得到處理，付出的努力卻更少，而且還會產(chǎn)生許許多多奇妙的邊際效應(yīng)，從而增加他們努力所帶來的成果，提升生活質(zhì)量。

我傳授的方法源自我研究出的行為和系統(tǒng)，這些方法在維持我們的最佳狀態(tài)方面效果最佳。從20世紀(jì)80年代早期開始，我們就在測試這些方法，結(jié)果發(fā)現(xiàn)相當(dāng)有效—無論是對個人，還是對組織來說。在第一本書《搞定I：無壓工作的藝術(shù)》中，我曾經(jīng)描述過這次發(fā)現(xiàn)的具體步驟和過程。該書在世界各地獲得的成功表明：各種文化背景、從事各種職業(yè)的人似乎都很喜歡書中的信息，渴望改變。他們厭倦了工作和生活的壓力。他們希望重新獲得已失去的創(chuàng)造性思維和游戲機(jī)會。他們在尋找一種新方法，希望有一套可以依賴的系統(tǒng)，無論自己是在從事什么工作、過什么樣的生活。他們希望有一個結(jié)構(gòu)，一個與他們復(fù)雜的生活方式相匹配、創(chuàng)造更多自由而不是更多約束的自然結(jié)構(gòu)。

在探索并貫徹組成我的方案核心內(nèi)容的要素、來源以及方法細(xì)節(jié)的過程中，我開始做另外一件事：我開始撰寫關(guān)于這些步驟背后原因的文章。為什么它們的效果這么好？為什么它們始終能幫助人們更好地發(fā)揮作用，讓人有更好的感覺？這里是否有某種深層原因在發(fā)揮作用？這次成功的基礎(chǔ)是什么？似乎有一些根本原則支撐著整個方法，無論方法用于何時何地，或者跟誰一起使用，這些因素似乎都能成立。

一個人即使對重力一無所知，也可能成為出色的賽車手，盡管重力是影響賽車手一切所作所為的潛在力量。要想在比賽中獲勝，賽車手只需要熟悉駕駛要領(lǐng)，控制好直道的速度，掌握好彎道的行駛技巧，同時記住始終控制好賽車即可。你做好自己的工作，重力也會做好它的工作。管理好你自己，汽車就不會有問題。但如果一段時間之后僅僅速度快還不夠呢？如果你想更多地了解自己的駕車技巧何以如此有效，想知道這些技巧是如何避免撞車和起火的呢？如果你想更加清楚地了解成功背后的秘密呢？如果了解這些秘密可以讓你掌握更多提升效率的工具，做出更大的成績呢？