意大利國(guó)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程更可以上溯至古羅馬時(shí)代，當(dāng)時(shí)的羅馬帝國(guó)擁有軍需物資生產(chǎn)作坊和金銀礦冶煉工場(chǎng)，這當(dāng)然是建立軍事體制、贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。與英法等國(guó)相比，意大利是資本主義后發(fā)國(guó)家，19世紀(jì)以后，為了加速推進(jìn)國(guó)家工業(yè)化、現(xiàn)代化，提升國(guó)家綜合國(guó)力，政府不僅持續(xù)建立國(guó)有經(jīng)濟(jì)軍事裝備生產(chǎn)體系，促進(jìn)煤炭、鋼鐵生產(chǎn)，還同時(shí)大規(guī)模投資通信、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1905年，政府對(duì)鐵路部門實(shí)行國(guó)有化。

1911—1912年，政府對(duì)人壽保險(xiǎn)業(yè)實(shí)行國(guó)有化。

1926年，政府成立國(guó)有通用石油公司。

1929—1933年，資本主義世界大危機(jī)波及全球，意大利商業(yè)銀行、信用公司、羅馬銀行等三個(gè)主要投資銀行因財(cái)務(wù)危機(jī)相繼倒閉，意大利政府成立了著名的國(guó)有股份公司——伊利公司(IRI)，作為三家投資銀行的控股公司。從這時(shí)候開始，意大利政府作為經(jīng)營(yíng)性企業(yè)的控股者而廣泛參與社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在第二次世界大戰(zhàn)期間，意大利政府更將伊利公司改造成為一個(gè)永久性的國(guó)有經(jīng)濟(jì)實(shí)體，以控制整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使之成為為戰(zhàn)時(shí)體制服務(wù)的工具。在接下來的時(shí)間里,通過收購(gòu)、接管民間企業(yè)，伊利公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

德國(guó)在19世紀(jì)僥幸趕上資本主義發(fā)展“末班車”后，以驚人的毅力探索獨(dú)特的資本主義發(fā)展道路，德意志民族蓬勃發(fā)展，迅速在經(jīng)濟(jì)、軍事、科學(xué)、技術(shù)領(lǐng)域獲得了在歐洲的領(lǐng)先地位。德國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展走過了曲折的道路。在近代歷史上，德國(guó)作為后來居上的資本主義國(guó)家，為了迅速提升國(guó)家綜合國(guó)力和國(guó)防實(shí)力，1871年德意志帝國(guó)建立以后，政府通過了一系列法令，對(duì)鐵路和重要工礦企業(yè)實(shí)行國(guó)有化。1879—1904年，德國(guó)政府擁有的鐵路比重從28.5%猛增至93.8%，居絕對(duì)控制地位。與此同時(shí)，國(guó)有化相繼向采礦、制鹽、森林、電信、金融領(lǐng)域延伸。在第一次世界大戰(zhàn)前夕，德國(guó)政府擁有最大的礦山企業(yè)44座，大鋼鐵企業(yè)12家，發(fā)電設(shè)備占全國(guó)的25%，制鹽占全國(guó)的20%，煤炭生產(chǎn)占全國(guó)的15%。兩次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)將整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一體納入戰(zhàn)時(shí)軌道，到第二次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)國(guó)有企業(yè)產(chǎn)出比重一度占全國(guó)的63%，居絕對(duì)支配地位，國(guó)有經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張到了最大規(guī)模。

不難看出，歐洲主要國(guó)家率先實(shí)行國(guó)有化的部門，絕大多數(shù)是屬于關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)或關(guān)鍵領(lǐng)域的企業(yè)，包括基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)(鐵路、公路、運(yùn)河、港口)、基礎(chǔ)工業(yè)(石油石化、電力、鋼鐵、采礦)、提供公共產(chǎn)品和服務(wù)以及自然壟斷性行業(yè)(郵政、廣播、電訊、航空)。