二、“二戰(zhàn)”后國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局?jǐn)U張

1.英國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局?jǐn)U張

從“二戰(zhàn)”結(jié)束到1979年以前，英國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局一直處于擴(kuò)張階段，大體經(jīng)歷了三次發(fā)展高潮。

1945—1951年，是英國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局的第一次擴(kuò)張階段。在工黨艾德禮政府執(zhí)政期間，英國(guó)掀起了戰(zhàn)后第一次國(guó)有化高潮。

1946年，政府首先將英格蘭銀行收歸國(guó)有，作為國(guó)家中央銀行行使職責(zé)；接著將民間資本性質(zhì)的電訊部門(mén)和無(wú)線通信企業(yè)實(shí)行國(guó)有化；然后將民間資本性質(zhì)的公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行國(guó)有化，成立國(guó)家運(yùn)輸公司。

1947年，政府將煤炭行業(yè)民間企業(yè)收歸國(guó)有。

1948年，政府將鐵路、電力、燃?xì)?GAS)行業(yè)企業(yè)收歸國(guó)有。

1949年，政府將鋼鐵行業(yè)企業(yè)實(shí)行國(guó)有化。

到1950年之前，英國(guó)在郵政、電訊、廣播、交通運(yùn)輸(鐵路、航空、公路運(yùn)輸)、能源(煤炭、電力、煤氣)等提供公共產(chǎn)品服務(wù)的領(lǐng)域和鋼鐵等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)工業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)實(shí)行了國(guó)有化。

1964—1970年，是英國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局的第二次擴(kuò)張階段。這期間，工黨威爾遜政府執(zhí)政，英國(guó)掀起了第二次國(guó)有化高潮。

1965年5月，英國(guó)議會(huì)通過(guò)新的國(guó)有化法案，率先對(duì)部分民航機(jī)場(chǎng)實(shí)行國(guó)有化。

1967年，政府對(duì)曾經(jīng)在1953年重新私有化的14家經(jīng)營(yíng)困難的鋼鐵企業(yè)再次收歸國(guó)有。

1969年，政府將本來(lái)是政府機(jī)構(gòu)的郵政局改造成為國(guó)有企業(yè)，國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局進(jìn)一步擴(kuò)張至自然壟斷以及提供公共產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè)和領(lǐng)域。

1973—1977年，是英國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局的第三次擴(kuò)張階段。工黨威爾遜政府再次執(zhí)政，掀起了大規(guī)模的第三次國(guó)有化高潮。

1973年，政府首先將自來(lái)水行業(yè)企業(yè)收歸國(guó)有，緊接著將羅爾斯羅伊斯公司等航空企業(yè)收歸國(guó)有。

1975年，政府對(duì)北海石油公司實(shí)行控股，將汽車(chē)工業(yè)中的民間企業(yè)部分收歸國(guó)有。

1977年，政府將航天工業(yè)和造船工業(yè)中的民間企業(yè)收歸國(guó)有。