“您可千萬別這么說啊。今天晚上，這位從日本遠道而來的著名作家要在北京外國語大學舉行一場演講（我說謊了?。＿@是一場紀念中日邦交正?；?0周年的演講，有1500多人將會到場參加。為了中日兩國的友好，請您無論如何送我們一程吧?！?/p>

“長安街和三環(huán)哪兒都堵，去不了！”

“哪條路都行，您選一條好走的吧。從南二環(huán)繞過去都行?！?/p>

“那也只有五六十塊錢，不去！”

“那和去機場一樣，我付您100塊。”

“開空調還得耗油，我不劃算啊！”

“空調錢我們出，再多給您10塊?！?/p>

就這樣，我和朋友終于坐上了車。可剛一開車，司機就非常不耐煩地念叨了起來：“真是不想去??！”。而我的作家朋友也極為不滿地抱怨：“我們才是客人吧！”，看他的樣子像是想要把司機揪起來似的。我趕忙勸說道“下車之前，還是別說話了！”。不僅如此，在那一路上，車子每開出1千米，我就討好般地向司機師傅道謝“真是太謝謝您讓我們上車了！”——因為我擔心要是在中途被迫下車的話，那可就前功盡棄了。

幾經周折，我們最終還是及時到達了北京外國語大學，趕上了和教授的晚餐之約。在用餐過程中，這位日本作家不停地抱怨北京的出租車，直到最后還不忘嘟囔了一句：

“這里就像不是在地球上一樣！”

在我看來，北京的出租車在服務方面的欠缺只不過是過渡期的問題而已。回想十年之前，上海的出租車在服務方面也是如此。一旦司機看出我不懂上海話，他們就明目張膽地帶著我繞遠路，而且不論問他們什么，他們都是一臉茫然不知的表情。所以，在上海的那段時間我不知道和出租車司機發(fā)生過多少次爭執(zhí)。

后來，在2010年上海世博會的前后，我又多次去上海出差。但是，那幾次上海之行，每次都讓我深深地感動。當我在虹橋機場下了飛機，走向出租車搭乘處時，遠遠地就能看見一輛輛嶄新的出租車停在指定的位置，等候著客人。司機彬彬有禮的態(tài)度，比東京的司機有過之而無不及。不懂中文的乘客與司機交流時，可以通過車載電話，免費獲得英文或日文的同聲傳譯服務。

正是因為親身經歷了這樣的變化，所以我對5年之后的北京的出租車抱有很高的期待。