02—旅程篇

努瓦克肖特之行

引言：若干年后，總是在安靜或喧囂的一瞬間，時(shí)間回眸，畫面定格，不經(jīng)意間，腦海中掠過初來乍到毛里塔尼亞的聲像：傍晚，一群勤勞覓食而歸的白色、灰色、灰白色鴿子，紛落在空調(diào)室外機(jī)、配件廠房、廚房旁邊的大樹上，咕嚕撲騰，此起彼伏，敲打著彼時(shí)的耳膜和此時(shí)的心瓣……

時(shí)間：2010年

地點(diǎn)：西非，毛里塔尼亞

起初，自夢(mèng)中顛醒的人們，以為是在荒漠中迫降。從狹窄吝嗇的飛機(jī)窗口朝外張望，光禿禿、黃溜溜的沙漠空間讓人窒息，唯有黑色的跑道區(qū)分著周圍的土黃。從被譽(yù)為非洲后花園的摩洛哥起飛，歷經(jīng)3個(gè)小時(shí)的疲憊飛行，精疲力竭的飛機(jī)載著昏昏欲睡的乘客，在滑行道上殘喘，嗡嗡的噪聲，由嘶鳴變?yōu)猷ㄆ?，由啜泣變?yōu)閱柩省?/p>

在遠(yuǎn)機(jī)位的登機(jī)車上，雙腳還沒有踏上這片土地的時(shí)候，一陣熱浪噴涌而來，從鼻孔、眼睛、耳朵和毛孔鉆入五臟六腑。即使在寂靜如冰的黑夜，熱氣依然肆虐如魔，企圖卷走身體的所有水分，將人體從“心”榨干。一剎那，如同埃及古墓的木乃伊，渾身沙塵，干燥如柴……乘客們魚貫而出，踩得登機(jī)車梯子在熱風(fēng)中顫抖不已，吱呀亂響，幾欲崩塌……

一條黑得連標(biāo)線都淹沒的路面，蜿蜒如龍，奔向駐地。在夜風(fēng)中，在路邊商鋪昏暗的燈光中，在人們布滿血絲的眼中，拼命而又低調(diào)地扮演著這個(gè)城市的地標(biāo)。彼時(shí)在飛機(jī)上俯瞰，城市的點(diǎn)點(diǎn)燈光擊打著人們的視網(wǎng)膜，人們心算單平方米燈光數(shù)，判斷著城市的繁華，而這條黑色巨龍，如同一把掃帚，橫掃這一世繁華……

這是首都——努瓦克肖特——毛里塔尼亞的政治中心。坐在車上，向往著繁華的市中心，以及擁堵不堪需要時(shí)走時(shí)停的步行街。只是到最后，繁華未見，市區(qū)已過，空留唏噓。

黑色瀝青路邊的平房，平房的門口，門口的熒光燈，圍繞著激情四射的瘋狂昆蟲，它們企圖撐起這個(gè)城市的繁華和熱烈……

因?yàn)闀r(shí)差，到達(dá)駐地時(shí)，頭腦清醒，感官靈敏。平房宿舍門口的空調(diào)機(jī)，如同飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，嗡嗡作響，單薄的扇葉用速度和激情向發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)。棲息其上的鴿子，在人們的擾動(dòng)下，一陣騷亂，咕咕作響后，又酣睡如初。幾條精神抖擻的大狗，攜著黑色的影子，從黑暗中聚攏在走廊燈光下，在紗窗門外，用橢圓形的濕滑舌頭橫掃口鼻，發(fā)出吞咽的黏糊聲。這些最原始的聲像記憶，如同方正的印章，一剎那，戳在腦海的褶皺上，印出記憶的浮雕……一直到兩年之后的離別，記憶猶新……

在努瓦克肖特市中心，中國大使館舊址曾經(jīng)古樹參天、青蔥郁綠。據(jù)說，有的樹齡已有幾十年光景，承載著一代代駐外工作者的寂寞和記憶。而如今，只有圓桌般大的樹樁緊緊抓住大地，干枯的樹枝如同人類的枯指，深陷在板結(jié)的沙地中。寄生在樹樁周圍的纖細(xì)樹苗，有時(shí)油綠如漆，有時(shí)干枯如柴，終究，他們所依附的樹根，再也汲取不到地下數(shù)十米的甘露，一茬接一茬地消亡、重生、消亡。

隔著一堵墻望去，墻卻擋住了一切。有人惋惜，說以前至少能看到墻后的樹，樹上的鳥，鳥飛入天，落葉繽紛……而今，只能猜測(cè)，墻后的沙，沙后的天，蔚藍(lán)的天……無形的風(fēng)……

約莫40年前，一隊(duì)身著粗布衣服的中國工程隊(duì)，懷揣著那個(gè)時(shí)代的單純與激情，斗志昂揚(yáng)，來到如今的友誼港附近。彼時(shí)，淤砂遍野，海浪如濤。在這單調(diào)的海天一線上，工程人背著萬能包，提著解放鞋，踏著平整如鏡的沙灘，聆聽著海浪的嗚咽，計(jì)算著風(fēng)浪和淤砂的復(fù)雜指數(shù)，在不可能建港的位置，反復(fù)探索論證，不可思議地修建了一座港口，為表紀(jì)念，取名友誼港，以示中毛友誼。在工程人歇腳的一排房子前，有人想起了家鄉(xiāng)的草木，便換沙置土，每天舀上一瓢水，澆入永不解渴的土地。于是，纖弱的樹苗如同思念，雖幾經(jīng)風(fēng)沙，卻因備受呵護(hù)而茁壯成長，直到幾十年后的今天，人已歸去，樹苗以及它承載的故事，卻生根在這片土地，直至長成參天大樹，蔭及后人……

在努瓦克肖特這座城市的街巷阡陌，除了一棟棟灰色的、綠色的、白色的建筑物外，很少有大樹。只有在一些外國人聚集之地，才有綠蔭蔽日、花開滿墻的景色。有人開玩笑說，這個(gè)城市可以容下沙子，但不可以有綠色……

綠色，象征著生命，是令人眼最舒服的顏色。毛塔國旗，也是綠色。沒有哪個(gè)國家討厭一種顏色，卻用這種顏色浸染國旗。而事實(shí)上，當(dāng)?shù)厝藢?duì)綠色的熱愛是毋庸置疑的，僅僅從隆重場(chǎng)合的桌布，就能看得出來。

在這個(gè)多沙的國度，每當(dāng)沙塵肆虐之時(shí)，疾沙所到之處，所有的物體，甚至人和動(dòng)物，都被罩上一層單調(diào)的土黃色，而樹木則可以起到防風(fēng)固沙的作用，因此，無論從色彩還是從功用上，樹木都是絕好的選擇。

奈何卻容不下草木？

在毛塔的大部分地區(qū)，每年幾個(gè)月的雨季，支撐著這個(gè)國家羸弱的畜牧業(yè)。那個(gè)時(shí)節(jié)，遍地的綠色可以讓牲畜大快朵頤，而牧民們則哼唱著小調(diào)，悠閑地?fù)]動(dòng)鞭策，甩鞭聲穿梭在草木之中，連同營養(yǎng)豐富的綠汁流入牲畜的血液……沙漠中的牧民，過著久違的牧民生活。一輛輛卡車載著成熟待宰的牛羊奔馳在公路上，竟無哀嚎，對(duì)于它們，能在這茂盛的季節(jié)，深情凝視著歡快玩耍在綠叢中的后代，縱然用死亡定格，也是何等幸福！

彼時(shí)，從同在西非海岸的塞拉利昂傳來不詳之訊，該國發(fā)生霍亂疫情，好幾十人為此喪命。于是，塞拉利昂成為話題，從人文到政治，從政治到地理，從地理到歷史，從歷史到外交。有人注意到，塞拉利昂是一個(gè)原始森林覆蓋率極高的國家，而毛塔恰恰相反，號(hào)稱“沙漠之國”，不愧其名。而結(jié)果是，毛塔很少有所謂的傳染病，偶爾的霍亂或者瘧疾，剛剛進(jìn)入毛塔邊境，還沒形成影響時(shí)，就因?yàn)樯衬母綦x，消失得無影無蹤。于是，身在努瓦克肖特的人們，每年在收到提前的疾病預(yù)警后，總是高興地收獲著失望。

于是，有人得出一個(gè)簡(jiǎn)單的道理，那就是——可能是因?yàn)樯种L了疾病的傳播。既然森林茂盛，萬物茁壯，那么，疾病和病毒也會(huì)加速繁殖，而茫茫的沙漠以及干燥的熱風(fēng)、強(qiáng)烈的光照則將細(xì)菌和病毒稀釋并殺死。這個(gè)解釋倒是不無道理。原始森林的潮氣，以及其對(duì)于風(fēng)力的阻擋，讓細(xì)菌和病毒有了棲身之所，而在沙漠里，這些細(xì)菌和病毒暴露無遺。當(dāng)它們企圖躲在沙縫時(shí)，強(qiáng)勁的狂風(fēng)就將沙子翻滾，將它們生拉硬拽出來，然后曝曬、炙烤、打磨，一遍遍消毒，最后，這些細(xì)菌和病毒終于消失殆盡！

看來，對(duì)于一些國家來說，可能森林是財(cái)富，他們可以拿出萬萬個(gè)理由去解釋、引申。但是，對(duì)另一些地方的人來說，他們有自己的生存方式，雖然很多人認(rèn)為他們的方式可能不對(duì)，但這些已經(jīng)沉淀在他們基因里的方式，成年累月地以自己的理由存在著并不斷傳續(xù)。

存在即合理，如此而已。

傍晚，驅(qū)車去距離駐地15公里處的魚市買魚。聽說，這里是世界上難得的沒有被開發(fā)的原始海岸，沒有污染，沒有養(yǎng)殖，沒有過度捕撈，魚兒也心情舒暢，自然肉質(zhì)鮮美，加之價(jià)格低廉，是海鮮吃貨的絕佳掃貨之處。

偏愛海貨的日本人，早在20世紀(jì)就投資援建了這個(gè)位于大西洋海岸線上的魚市。被歐洲淘汰的老款破舊奔馳汽車停在魚市的拱形門外，悠閑地等待著主人滿載而歸。

魚市主體是一個(gè)拱形的棚區(qū)，如同國內(nèi)的菜市場(chǎng)，下面有若干排攤位。在魚市的背面，是廣闊的大西洋，漁民們的小船整齊地排在岸邊。剛剛靠岸的小漁船，由身強(qiáng)力壯的漁民牽引到岸邊淺水區(qū)，一筐筐活蹦亂跳的魚從船上搬出，直奔不到50米遠(yuǎn)的魚市攤位。而在攤位相夾的走道上，食客可以盡情物色、挑選。說是海貨，其實(shí)主要是魚。部分?jǐn)偽簧戏胖T大的黃魚，露出的牙齒像刀片一樣。

這魚市和海灘，與一望無際的大海和大海盡頭的夕陽，構(gòu)成一幅人文風(fēng)景畫。當(dāng)走進(jìn)畫里，回頭看那些魚市的建筑物，涂滿墻壁的海鮮圖案鮮艷奪目，為腥氣熏天的魚市增添了一絲清爽。

據(jù)說，當(dāng)?shù)厝瞬怀詿o鱗之魚。起初，漁民從海里捎帶捉到螃蟹、魷魚和鮑魚之類的海貨，一般當(dāng)損耗處理，但后來，他們逐漸發(fā)現(xiàn)商機(jī)，便售賣給外國人。生意總是產(chǎn)生于需求。

……

俗語道，一年之計(jì)在于春，一天之計(jì)在于晨，但對(duì)于努瓦克肖特而言，全年基本都是在夏天徘徊，而季節(jié)只能粗分為雨季和旱季，所以，這“春”也只能在日歷上從想象中翻過，但是，這“晨”起于日出而止于日落。

清晨，努瓦克肖特的夜風(fēng)還戀戀不舍地輕撫大地，而晨光已急不可待地從東方探出，于是，夜風(fēng)唯有哨音般的嘆氣。

受大西洋的調(diào)節(jié)作用，努瓦克肖特的清晨分外涼爽，已經(jīng)被潮氣浸透的地面，無論車輪或步伐再快，也激不起半點(diǎn)煙塵。

駐地西面是在建的友誼港，而老港已經(jīng)退出了歷史舞臺(tái)。如今，這個(gè)還在襁褓中的嬰兒，就像這一天中的早晨，平靜而安詳。

看門的摩爾人大伯披著衣服解開了門鎖，幾條護(hù)院的大狗從院里沖出來，開始尋找黑夜的遺物。

于是，新的一天，從遲于北京八個(gè)小時(shí)的努瓦克肖特開始……

阿塔爾之行

引言：隨身攜帶的干糧，不僅能補(bǔ)充體力，還能使沉甸甸的胃壓住劇烈上躥的心臟！因?yàn)榻酉聛?.5公里的努瓦迪山口盤山公路，是現(xiàn)代化瀝青公路向無人區(qū)的過渡，或者叫“文明向荒野的過渡”，路途異常險(xiǎn)峻，而這一段道路后面，等待人們的，是如同鱟一樣蠕動(dòng)在沙海的片片爛石，那才是艱難險(xiǎn)阻的開始……

時(shí)間：2011年4月

地點(diǎn)：西非，毛里塔尼亞

此行目的是考察一條擬建二級(jí)公路，起始段位于沙漠邊陲的阿塔爾，那里，有這條二級(jí)公路唯一要穿越的村子——艾因·薩弗拉。

全程700公里，500公里瀝青路加200公里石山和沙漠。最后200公里，將會(huì)看到一幅動(dòng)態(tài)的畫——石山如何向沙漠“演化”，此段“道路”崎嶇難行，備足水和食物，是基本常識(shí)，尤其是水！

早晨，從大西洋方向吹來的海風(fēng)夾雜著潮腥味，朝人們后腦勺偷襲，考驗(yàn)著頭發(fā)的韌性。背著大海漸行漸遠(yuǎn)之時(shí)，單調(diào)的舞臺(tái)逐漸被西部非洲的熾烈光照占據(jù)。陽光貪婪地舔舐著大地，不放過任何一絲水汽，幾近干枯的草木，怒指深藍(lán)，絕命抗?fàn)帲?/p>

忽然，風(fēng)向開始急轉(zhuǎn)直下。干燥的熱風(fēng)在與咸濕的海風(fēng)經(jīng)過一番博弈之后，終于占據(jù)絕對(duì)上風(fēng)，為能主宰這貧瘠的大地狂喜不已！

燥風(fēng)在耳邊呼喊——?dú)g迎來到撒哈拉沙漠！

司機(jī)扶了下臉上與黝黑皮膚混為一色的墨鏡，調(diào)整坐姿，準(zhǔn)備與沙漠決斗！這是位年輕的老司機(jī)，之所以“年輕”，是因?yàn)樗€是“80后”，之所以“老”，是因?yàn)樗_車集應(yīng)變能力、安全意識(shí)和時(shí)間觀念于一身。

老司機(jī)從來都是用數(shù)據(jù)說話。簡(jiǎn)單一算，一年下來，老司機(jī)開車至少12萬公里，可以繞地球3圈，相當(dāng)于每4個(gè)月繞地球1圈。如果是開車回國的話，可以回家4趟！整整4趟！

中午，抵達(dá)阿塔爾市中心，也就是500公里瀝青路即將結(jié)束的地方。市中心，街道兩邊低矮的土色平房伸出細(xì)長的塑料排水管，細(xì)，證明這里雨水少，長，是人為了防止水流沖刷墻面。雖然半個(gè)城市已經(jīng)陷入沙漠里，然而，因?yàn)楦柿氐匿镐妇祛?，這座城市可以有條件地找回它的生命力——如同非洲肺魚。

阿塔爾，起初是一個(gè)人的名字，一個(gè)生活在古代的詩人。因蒙古族入侵，阿塔爾喪生亂軍之中。其葬身之地，就是現(xiàn)在的阿塔爾。一個(gè)地方再荒蕪，因?yàn)樵?jīng)演繹過一段鮮活的歷史，也會(huì)變得厚重起來。至少，即使石頭再爛，沙子再焦，也曾經(jīng)親吻過他們的雙腳，聆聽過他們的聲音，更目睹過他們的悲歡離合。透過這些焦沙爛石，人們的第六感可以在超時(shí)空中與那段歷史對(duì)目凝視……

在阿塔爾市，汽車暢飲燃油，人們補(bǔ)充水和食物。

接下來3.5公里盤山公路，是現(xiàn)代化瀝青公路向無人區(qū)的過渡，或者叫“文明向荒野的過渡”，路途異常險(xiǎn)峻。人們吃飽喝足，除了補(bǔ)充體力，還能用沉甸甸的胃壓住劇烈上躥的心臟！

最后一個(gè)崗哨的官兵，檢查完通關(guān)路單后，極力用蹩腳的法語做出善意的提醒。

旋即，汽車進(jìn)入盤山公路——努瓦迪山口公路——一條2000年由中國工程隊(duì)修筑的一級(jí)瀝青公路。

這條蜿蜒的盤山公路，像一條黑色蟒蛇，將黑黃色的粗糙石山緊緊勒住。懸崖峭壁似在腳下，奇峰峻嶺盡收眼底。汽車顫顫巍巍地沿著道路標(biāo)線朝前小心爬行。透過車窗，朝外望去，在慣性的作用下，整個(gè)人猶如在空中蕩秋千，此時(shí)忽然被拋向空中，彼時(shí)又被拽回車?yán)?。驚心動(dòng)魄之余，人們甚至無法聯(lián)想當(dāng)時(shí)建設(shè)者如何進(jìn)行施工作業(yè)——挖機(jī)咋有的操作平面？又是咋將上方的石頭剝離？即使這樣干，工效又得多低？最主要的是——人得有多大膽！

好吧，反正是修好了！如果撇開無法實(shí)現(xiàn)的安全坡度和舒適曲率，平整度還是讓人感到幸福的。

汽車經(jīng)過一陣滑翔后，一頭扎進(jìn)了遍地焦沙爛石的沙石區(qū)——沙漠和石山的混合區(qū)。這段不到180公里的路程，分為兩段：一段石山險(xiǎn)路和一段荒漠沙丘，將耗費(fèi)整個(gè)行程的一半時(shí)間。遠(yuǎn)望，這布滿沙地的黑色石頭，如同從漠海登陸產(chǎn)卵的鱟，正忙著肆意繁殖。因?yàn)闊釟庋粽凵涞脑?，它們竟撒歡似的蠕動(dòng)起來！

在若有若無的車轍引導(dǎo)下，加之GPS和天象的輔助，人們摸索著朝前進(jìn)發(fā)。由于GPS誤差較大，天象更有蠱惑性，而車轍通常又被亂石淹沒，幾經(jīng)周折，反反復(fù)復(fù)，走了不少冤枉路。

沙漠氣溫奇高，車外體表溫度一度接近60℃，人們不斷補(bǔ)水，以維持體內(nèi)水分平衡。真不敢想象，在這無盡的荒漠里，如果沒有水，是否會(huì)上演現(xiàn)代版的“天然木乃伊制作教程”。

汽車行駛在沙地里，如同人踩在棉花上，有大力氣但使不出，得用不破壞沙地表層硬殼的巧勁。而沙漠行車，又得換上輕易破壞硬殼的沙漠輪胎，老司機(jī)總能在矛盾中找到平衡點(diǎn)……

為了節(jié)省油耗，上坡時(shí)，老司機(jī)不得不關(guān)掉車內(nèi)包括空調(diào)在內(nèi)的所有耗能設(shè)備。

路上，遇到一對(duì)法國夫婦，向他們提醒——這一帶是馬格里布恐怖組織活動(dòng)的區(qū)域，而西方人對(duì)他們來說簡(jiǎn)直就是肥狍子！對(duì)方卻報(bào)以大義凜然的微微一笑——他們要看撒哈拉之眼、“死城”瓦丹、欣蓋提圖書館，也許還追求刺激。

所幸，下午四點(diǎn)鐘，終于在這人跡罕至之地偶遇了一個(gè)游牧家庭的帳篷。

倔強(qiáng)的白色帆布帳篷與烈風(fēng)正面頂撞，經(jīng)風(fēng)吹蝕，彰顯它的做工和質(zhì)量。有了它的庇護(hù)，牧民才有避風(fēng)地休憩，有了它，“無人區(qū)”徒得虛名！

人們隨車攜帶了小型煤氣灶和方便面，在牧民好奇的圍觀下，抄起中國式吃飯家什——筷子，然后，在嘴巴和筷子無間的配合下，近乎表演性地完成晚餐，抹嘴之際，牧民豎起大拇指夸獎(jiǎng)——好功夫！

休息完后，已是晚上六點(diǎn)，夕陽的余暉溫柔地灑在帳篷上，又溫柔地在帳篷背面拉出長長的影子。接下來，等待人們的，也確實(shí)有一片溫柔之地。

接近六點(diǎn)半的時(shí)候，天色開始暗淡下來。隨著夜幕的降臨，溫度也跟著太陽轉(zhuǎn)移陣地，越來越低。人們不斷在身上增加衣服。當(dāng)再也沒有衣服往身上堆積的時(shí)候，又將衣領(lǐng)裹緊，再將身體縮成一團(tuán)。而老司機(jī)，始終保持一個(gè)姿勢(shì)。

天空中，隱約看到有滾滾烏云，四周也彌漫著霧氣?？唇幍牟荩@得異常茂盛，清新的綠色和暗淡的土黃色形成鮮明的對(duì)比。正是那些彌漫在空氣中的霧氣滋養(yǎng)了這些植物，它們將葉子伸到空中，吸食空氣中的水分。此刻，人們才注意到這些長著大片葉子的面包樹是何等聰明和頑強(qiáng)。這些飽滿誘人的葉子也飽含劇毒，羊、駱駝和驢在經(jīng)歷若干代被選擇后，已經(jīng)本能得無視它們。這些動(dòng)物寧愿冒著被針刺的痛苦去吃駱駝刺，也不會(huì)動(dòng)這些秀色可餐的面包樹。無論面包樹還是駱駝刺，似乎都找到了沙漠生存方式。

好的，溫柔之鄉(xiāng)過去了。

在夜色的籠罩下，前方的沙石路變得更加危險(xiǎn)，尤其是坡度大的地形。途中，人們只好先下車徒步推進(jìn)，推出一個(gè)扇子面——一步一拔地去前方踩點(diǎn)，然后引導(dǎo)汽車前行。

這余下的上百公里行程艱險(xiǎn)無比，加之又是晚上行車，更是難上加難，險(xiǎn)上加險(xiǎn)。一度，車輪不是陷入沙子里，就是被卡在石縫里。

在經(jīng)過一個(gè)小沙丘的時(shí)候，汽車陷入其中，底盤也被托住，人們就借著手電筒的光線用鐵鍬將車底的沙子一點(diǎn)點(diǎn)地掏出來，然后在車輪下塞入防護(hù)板，汽車憋足了勁，嗷的一聲，才得以脫身。為以防萬一，老司機(jī)早已在車上塞了至少三箱水。

有時(shí)，汽車像是進(jìn)入一塊百慕大三角區(qū)。忽然沙塵遮天蔽日，即使白天，能見度也幾乎為零，何況是晚上，于是人們就停下來，等待。即使等，也要選對(duì)地方。老司機(jī)要將汽車盡量停在石路上，或者停在沙丘迎風(fēng)面的下坡上，否則，車就可能陷入沙中，然后就會(huì)托底，接著情況就會(huì)變得更加糟糕。

有時(shí)，汽車像是進(jìn)入一塊奇門遁甲之地。憑借車燈射出的光線，人們只能看到十幾米遠(yuǎn)的地面，而周圍，全是一抹黑，下車一踩，全是千篇一律的沙石——除了這兩樣物體的組合之外，再?zèng)]有其他的參照物了。人們誤以為前方的車轍就是“先行者”走過的路，誰想到，那是自己剛留下的，于是，汽車?yán)@著幾處形狀相同的沙丘一次次回到原點(diǎn)。眼看著油表的指針在朝下沉，人們煩躁不已，又要不斷迫使自己沉靜下來清理頭緒。

寂靜的沙漠里，孤獨(dú)的人猶如沉落在深邃的海底，未知的黑暗四周，隱藏著吞噬靈魂的巨獸。唯有汽車轟鳴的聲音和兩支飄動(dòng)沙塵的光柱與人相伴。

最后，人們發(fā)現(xiàn)了卡車的車轍——這應(yīng)該是前幾天朝目的地運(yùn)送物資的卡車留下的。這卡車司機(jī)是丫丫——一個(gè)當(dāng)?shù)氐睦纤緳C(jī)，沙漠行車規(guī)則早就烙在了他的潛意識(shí)里，跟他走，肯定沒錯(cuò)！

晚上十一點(diǎn)多，在車燈的光圈里，前面冒出來一棟方正的小房子，緊接著，冒出更多的小房子?！Ｒ颉と龈ダ搅耍?/p>

埃因·撒弗拉是一個(gè)有2000多人的大村，村民都是白摩爾人。

由于時(shí)間太晚，整個(gè)村莊似乎正在寂靜中熟睡。

幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，汽車開到了一處有燈光的人家，我們將在這里休息。

一群白摩爾孩子，穿著民族服飾，像精靈一樣，從四周鉆了出來，在遠(yuǎn)處嘀嘀咕咕地議論這些異鄉(xiāng)來客，好奇而又膽怯。

慵懶的燈光驅(qū)趕著疲勞的蟲子，爬進(jìn)了人們的眼睛，越揉越累，真不想再睜開眼睛。于是，簡(jiǎn)單吃些食物后，有的睡帳篷，有的睡車?yán)铮械南囟P與星空對(duì)視而眠。

隨行的阿米（法語發(fā)音：朋友）晚上卻很有精神。蒙眬中，聽到他們互相寒暄，拉家常，說里短，然后將羊肉嚼得津津有味。

下半夜，夜風(fēng)夾雜著沙粒，妄圖將大地重新布局，不知名的沙漠植物將自己塑造成燈籠狀，滿地奔跑，它們企圖將種子撒到世界的每個(gè)角落。即使在這荒漠的黑夜里，生命的擴(kuò)張也不曾停息。

啥叫漠海行車規(guī)則？拙結(jié)如下：

首先，一般表層沙比較堅(jiān)硬，一旦前面的車經(jīng)過之后，硬殼就會(huì)被破壞，如果后面的車沿著前面車的車轍行駛的話，就極有可能陷入沙中。

其次，在停車的時(shí)候，要將車停在即將下坡的地方，如果在上坡、坡底或平地上停車的話，也極有可能陷車，所以，在前面的車作為向?qū)У那闆r下，后面跟上的車要時(shí)刻注意前方車的動(dòng)向，不能盲目跟上，應(yīng)保持適當(dāng)距離。

最后，通常沙丘迎風(fēng)面的坡度比較平緩堅(jiān)硬，而背風(fēng)面則比較陡峭松軟，所以在行車的時(shí)候，頭腦一定要保持警惕，要有懸崖勒馬的反應(yīng)速度。

在這次行車的過程中，向?qū)У能嚲陀泻脦状斡畜@無險(xiǎn)。有一回，只差不到半米就有可能溜下河谷，這不得不讓人佩服老司機(jī)的沙漠駕車技術(shù)。

啥叫老司機(jī)？拙結(jié)如下：

第一，必須技術(shù)好。啥叫技術(shù)好，對(duì)于司機(jī)，體現(xiàn)的不是快，而是對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變處理能力！第二，必須有一定的里程積分——讓人服你，就用數(shù)字說話，老司機(jī)起碼得有百萬公里以上里程吧。第三，必須性格沉穩(wěn)，避免情緒作業(yè)——心情爽了，時(shí)速200公里，心情差了，時(shí)速20公里，誰敢用？第四，必須酒不碰，煙可不沾——最好有一個(gè)不對(duì)“癮品”產(chǎn)生依賴的性格。第五，必

須對(duì)自己的車況了如指掌——坐車最關(guān)注什么？安全！這就要求司機(jī)利用空閑時(shí)間勤于檢修，并用自身“直覺”或“經(jīng)驗(yàn)”對(duì)可能的故障進(jìn)行預(yù)處理，總之，你不能把車況完全“外包”。第六，必須有時(shí)間觀念——?jiǎng)e“車到用時(shí)反沒影”。第七，必須……總之，總結(jié)在一個(gè)“老”字里吧。

如今，“老司機(jī)”已經(jīng)成了一個(gè)泛指名詞，泛指那些有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)好和值得學(xué)習(xí)甚至膜拜的高手司機(jī)。

塞利巴比之行

引言：瘦高黝黑干癟的老阿莫多，用干枯如枝的手撫摸著他這個(gè)與眾不同的孩子——白色小天使，掌心所觸，溫暖入心?？纯催@個(gè)白色小人——毫無歲月浮塵層積的眼睛清澈如水，柔軟纖細(xì)的發(fā)梢尚未被風(fēng)沙吹蝕，而白皙皮膚上的褐斑卻像蠱毒肆意折磨童年……老阿莫多的手開始顫抖，如同他發(fā)干的雙唇……

時(shí)間：2012年

地點(diǎn)：西非，毛里塔尼亞

在這個(gè)簡(jiǎn)單得只剩兩個(gè)季節(jié)的國度，要么行在旱季一溜煙，要么走在雨季一身水，要么就奔在旱雨交替之際一陣風(fēng)。如同這輪下兩段拼接在一起、長約680公里的道路，要么在瀝青路上飛馳如箭，要么就在土路基上顛簸如篩，要么就在它們的交替之際心存期待……

這條通往塞利巴比的道路，黑色路面和土路面的鮮明對(duì)比，除了體會(huì)現(xiàn)代化瀝青道路所帶來的幸福感，余下就是全程下來的車疲人倦！

這是個(gè)干濕交替季節(jié)的悶熱上午，隨著汽車朝塞利巴比地區(qū)——一個(gè)緊挨著塞內(nèi)加爾河的地方——疾馳，白云逐漸增多，濕度逐漸加大，路邊暴露的沙地的黏土含量逐漸增大，這種紅色土壤除了為綠色提供養(yǎng)分，還是優(yōu)質(zhì)筑路材料，如同血液，滋養(yǎng)著貧瘠而干旱的非洲大地。隨著汽車平穩(wěn)行駛，生機(jī)勃勃的綠裝也逐漸加厚。這種來自視覺和觸覺的變化在提醒人們，河流對(duì)氣候和生命影響巨大！如同湄公河之于東南亞，黃河之于中國，亞馬遜河之于南美，剛果河之于西非，恒河之于印度，尼羅河之于埃及，尼日爾河……總之，河流以及它形成的流域，就是人類文明的發(fā)源地！

此刻，塞內(nèi)加爾河附近的塞利巴比，正值雨季的開端，能夠想象得到——那里滿目油綠，草肥羊壯，除此之外，還有空中偶然飄過的絲絲香氣撲鼻的烤羊味道……

途中，人們?yōu)閷ふ液线m的樹蔭野餐煞費(fèi)苦心。在這個(gè)雨水充裕的季節(jié)，地表的徑流會(huì)讓一些雜物“隨波逐流”，幾處清涼的樹蔭下，不是被牛羊的糞便標(biāo)記，就是被染病而亡的駱駝尸體占據(jù)。

年初的時(shí)候，白發(fā)黑膚的薩利厄姆望著天空，喃喃法語，鎖上眉梢，惆悵搖頭——本該旱季的天空卻淅淅瀝瀝地飄著零星雨點(diǎn)。按說，雨季早來，植物生長，牛羊駱駝茁壯，他應(yīng)該高興才對(duì)。但他解釋說：往年可不是這個(gè)套路……是的，多年來，無論植物還是動(dòng)物，已經(jīng)適應(yīng)了雨季和旱季的固定干濕切換周期，如果干濕不守“規(guī)矩”，首先遭殃的是植物，接著是動(dòng)物，最后是人。

該國地域遼闊，人煙稀少，號(hào)稱“沙漠之國”，大多數(shù)人在村莊和城市活動(dòng)，所以在這幾百公里的道路上，遇到最多的可不是人，而是當(dāng)?shù)氐难?、牛和驢子。

道路沿線有很多標(biāo)有牲畜的警示牌，用“將來式”醒著駕駛員避免與牲畜相撞。除了警示牌，路邊偶見各種睡姿的羊、牛和驢子甚至駱駝的尸體用“過去式”來提醒你。無論“未來式”還是“過去式”，都在提醒駕駛員——不要鑄成可怕的“現(xiàn)在式”！

有意思的是，羊、牛和驢子這三種牲畜對(duì)行駛而來的汽車的反應(yīng)大相徑庭。

羊的體型小，反應(yīng)最快，行動(dòng)敏捷，只可惜膽子太小。本來平靜的羊群，一聽到汽車駛來的聲音或鳴笛聲，如同砸在地上的雪團(tuán)，四處崩散。本來在道路左側(cè)悠閑咀嚼的羊群，被鳴笛突然一驚，腦子空白，四散奔逃，有的朝道路右側(cè)跑，更有甚者，可能直接沖著迎面而來的汽車奔跑！

牛的體型大，反應(yīng)遲鈍，行動(dòng)遲緩。對(duì)于它們，聽、看和行動(dòng)是三個(gè)完整而獨(dú)立的動(dòng)作，需要有板有眼一步一步地實(shí)施。它們?cè)诘缆分虚g一邊愜意咀嚼一邊散步，如果聽到車?yán)龋鼈兙蜁?huì)停下來……轉(zhuǎn)身……深情回眸……驚鴻一瞥……這一套程序下來的時(shí)間，有時(shí)根本無法讓時(shí)速60公里以上的汽車停住……

牛起碼還知道跑，而對(duì)于驢子，則是另一番情景：它們昂首挺胸，悠閑自得地行走在馬路上。對(duì)于鳴笛根本就不屑回頭，任憑汽車急得嗷嗷叫，也打亂不了它們蹄子擊打路面的嗒嗒聲。

為了行駛安全，久而久之，人們總結(jié)出一條道路安全指南——羊跑牛停驢不理。

但是，即使人們?cè)诘缆飞显傩⌒?，有些倒霉的?dòng)物還是難逃厄運(yùn)。而按照當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗，這種非正常死亡的動(dòng)物是禁食的。牛羊等必須屠宰而食，行動(dòng)之前還要做祈禱，然后盡量縮短它們的痛苦。所以這些路邊被撞而亡的動(dòng)物，就被這貧瘠土地上游蕩的獵食者“不勞而獲”了。

傍晚時(shí)分，距離目的地還有將近200公里，但草原似乎已經(jīng)開始變得像“草原”了。新建路基的旁邊，偶爾會(huì)散落一些布拉拉族（也叫頗爾族）部落的茅草屋。

深居簡(jiǎn)出在草原深處的布拉拉族，充滿戒心地向“工業(yè)文明”小心挪動(dòng)。一部分年輕人逐漸進(jìn)入城市開始就業(yè)，而這條道路，也許是投資方湊巧將規(guī)劃的線條甩在了他們世代居住的部落旁。

布拉拉族的茅草屋像一個(gè)個(gè)糧倉，上面是用當(dāng)?shù)氐拿┎葑龀傻膱A錐形屋頂，茅草被樹皮或者繩子固定，以防止被風(fēng)吹散；下面是泥巴塑成的圓柱形墻體，但可別以為里面一定很悶熱，恰恰相反，這種茅草屋不僅能擋風(fēng)遮雨，隔熱透氣，而且用茅草做的屋頂還能保證炊煙從縫隙中冒出；茅草屋的地面涂滿牛糞，可以起到驅(qū)蚊的作用。這簡(jiǎn)直就是一個(gè)現(xiàn)代版建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的榜樣！據(jù)說這種茅草屋還出現(xiàn)在了上海的世博會(huì)上。茅草屋里坐著白發(fā)蒼蒼的老者，他們是布拉拉族的活歷史。

和中國人的“平板電腦”面孔相比，布拉拉族人的面部更具有立體感，加上那黝黑泛紅的膚色，讓人想起厚重的雕塑，而這里的每一個(gè)人，都像是別具風(fēng)格的雕塑。

當(dāng)看到中國人過來，布拉拉族的孩子們高呼“Bruce Lee！”“功夫！”然后擺出了各種姿勢(shì)……鷹——大鷹展翅，虎——猛虎撲食，雞——金雞獨(dú)立……門派有虎拳、猴拳、螳螂拳……

除了布拉拉族以外，這塊非洲草原上還散居著一些其他的不知名部族。由于沒有路，加之交通工具落后，他們甚至不進(jìn)行任何交流和貿(mào)易。至今，很多西方冒險(xiǎn)者還在試圖揭開這些神秘部族的面紗。

經(jīng)過城市和鄉(xiāng)村，經(jīng)常會(huì)看到一些嘴唇紅腫發(fā)紫的女孩，起初好奇，甚至感覺是一種病癥。后來才知道，這居然是當(dāng)?shù)胤浅Ａ餍械囊环N習(xí)俗——刺黑。

女孩們做刺黑的部位是牙齦和嘴唇。一說是民族習(xí)慣，另一說則認(rèn)為刺黑牙齦和嘴唇會(huì)讓她們的笑容更美，并且能烘托牙齒的亮潔。

刺黑牙齦和嘴唇的習(xí)俗最常見于布拉拉族和索寧克族，這些都是西非的民族，主要居住在毛里塔尼亞、塞內(nèi)加爾、馬里與塞內(nèi)加爾邊境交界處。

刺黑的過程類似于刺青，不同之處在于使用的工具和染料。刺黑的工具是一組針，這組針由牢固綁縛在一起的至少十根針組成，用一組針而不用一根針的原因是，一根針很容易扎深，會(huì)扎痛受染者。至于染料，首先將花生米燃燒，產(chǎn)生炭粉，然后在其中加入防風(fēng)燈中的煙灰和一種當(dāng)?shù)厝朔Q為“布拉”的用來染衣服的染料，最后將上述混在一起的物質(zhì)壓碎研磨成黑色粉末，即可作為染黑的原料。

從染黑的過程來看，針扎入膚無疑為病菌侵入人體打開了一道方便之門，而對(duì)于醫(yī)療條件非常落后的毛里塔尼亞來說，一旦感染病菌，后果很可能不堪設(shè)想。然而，傳統(tǒng)一旦建立，文化一旦形成，想短時(shí)間改變，難！

當(dāng)夜幕完全拉下來的時(shí)候，行程還差100公里，而這100公里，基本上不是土路基，就是土路基旁邊更糟糕的便道。

四周已經(jīng)漆黑無比，燈光照射到的地方只局限于五六平方米的面積，而這里所謂的土路，卻是四通八達(dá)，如同迷宮。囿于車燈照射的區(qū)域，人們難以從全局去分析哪條便道通向目的地。再朝遠(yuǎn)處望去，只有漆黑和天空相接的線。當(dāng)忽然被土坑或者土堆截?cái)嗟缆返臅r(shí)候，人們不得不下車四處尋找路線。

理智和情感總是在斗爭(zhēng)，即使在路上。依據(jù)原來的經(jīng)驗(yàn)，人們判定路基在右方。但行駛一段距離之后，越來越感覺到心虛。忽然出現(xiàn)的燈光，又令人們重拾信心。當(dāng)人們沿著前面的車轍加速行駛的時(shí)候，燈光卻又偏離人們，并且愈來愈遠(yuǎn)，于是，人們又重拾心虛。是繼續(xù)朝前走，還是折回去？矛盾。

轉(zhuǎn)機(jī)通常屬于那些堅(jiān)持到底的人，而人們雖然不準(zhǔn)備堅(jiān)持到底，但在即將放棄的時(shí)刻，轉(zhuǎn)機(jī)就出現(xiàn)了。前面黑乎乎的土堆擋住了人們的視線，下車過去一看，是路基！通向塞利巴比的路！

經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的顛簸，汽車終于登上了瀝青路。清晰的標(biāo)線告訴人們，這是剛剛修建的瀝青路。前方，星光在天地相交的線上浮動(dòng)，隨著距離的拉近，星光分離成兩個(gè)、三個(gè)……對(duì)，那是目的地塞利巴比的燈光，其中還有一盞屬于老阿莫多的通訊塔。

第二天中午，塞利巴比營地，一陣清涼的細(xì)風(fēng)劃過發(fā)梢，將人們引向營地后面。那里有一片生命和非生命的博弈戰(zhàn)場(chǎng)。

被拆得幾乎成了空殼的卡車，四腳朝天地臥在草叢里，就像一只死了很久的烏龜，只留給時(shí)間一個(gè)黑洞洞的殼。銹跡斑斑的鋼鐵在逐漸向雨季屈服，彩色的噴漆和四周的綠色是如此不搭邊。大自然會(huì)告訴你，只要給它時(shí)間，她能將一切消化！

一對(duì)驢子對(duì)腳下的綠色毫無興致，卻跑到遠(yuǎn)處一小片草叢啃食。風(fēng)告訴了人答案，因?yàn)樵陲L(fēng)里，夾雜的是微微的機(jī)油氣味，它們正是從破舊的機(jī)械里散發(fā)出來的。廢舊的輪胎從來不缺少，因?yàn)樵谶@空曠的草原，人們行動(dòng)基本是靠輪子轉(zhuǎn)。這些黑色的橡膠異常難消解，它們散落在草叢里，而草，似乎在極力去淹沒它們，為的就是讓這一處的景色變得自然，自然到?jīng)]有任何人工痕跡！

一個(gè)小水坑里，幾只蝌蚪在里面加速生長，如果有兩天晴天，這點(diǎn)水就會(huì)被烤干，所以，它們得加油。水坑邊上的面包樹，長勢(shì)茁壯，已經(jīng)結(jié)出大個(gè)的綠色果實(shí)，這果實(shí)竟然和葉子的平面形狀相差無幾，離遠(yuǎn)了，根本無法分辨出這樹上還有果實(shí)。但這些果實(shí)看上去還不算成熟，否則它們就不用色彩掩蓋了，而應(yīng)該變換一種色彩來吸引動(dòng)物，將它們從母體中解脫，然后去開辟自己的天地。

菜地已經(jīng)被雜草吞沒，穿行在綠草里的常客，是和玉米棒子一樣粗細(xì)的老鼠。這貪婪的動(dòng)物，在世界的任何地方都有它們的身影。

在這片營地旁邊，約300米的地方，有一座通信塔。布拉拉族的老阿莫多是被通信公司雇用看護(hù)通信塔的雇員。他們的幾間茅草屋就在通信塔的下面，一臺(tái)破舊的發(fā)電機(jī)每天在那里不緊不慢地訴說著古老的布拉拉族故事，而塔尖則傳遞著現(xiàn)代文明的代碼……

老阿莫多有一群孩子，其中一個(gè)尤為特別——白化病患兒?？此?，白色柔細(xì)的頭發(fā)下面，是一張孩童可愛的臉蛋，只是那稚嫩的臉上有很多地方已經(jīng)被陽光灼成了紅色。眼睛因?yàn)楣饩€的刺激，只能瞇成一條窄窄的縫隙，但清澈至底，這不免又讓人燃起振奮的火焰。也許，她還沒有感覺到她的不同之處，只是在享受和其他孩子一樣的童年。雖然陽光會(huì)讓她的皮膚發(fā)癢，甚至發(fā)痛，但是對(duì)于她來說，或許這就是生命的必然過程，而且將要伴隨她的一生。

老阿莫多說，沒有人會(huì)告訴她她的與眾不同，這也是他能保證的。不過，他會(huì)跟每個(gè)外來的白人說——帶走她吧，也許她屬于你們那里！或許，當(dāng)有一天她真的發(fā)現(xiàn)自己和別人不太一樣的時(shí)候，老阿莫多會(huì)指著天空告訴她——Mohammed，angel！那時(shí)，她肯定還會(huì)像今天一樣，笑得那么迷人……

努瓦迪布之行

引言：對(duì)于慣食五谷雜糧的亞洲人來說，先天性的短腸子，連續(xù)幾天不吃素，總有一種肥膩的感覺。綠色，勾起的不僅僅是食欲，還有距離胃只有一拳之隔心臟的思鄉(xiāng)之情。據(jù)說，當(dāng)胃充滿食物的時(shí)候，它就距離心臟近了，會(huì)讓心臟變得血流加快、圓潤無比，自然就不再想家……

時(shí)間：2010年

地點(diǎn)：西非，毛里塔尼亞

對(duì)于首都，安全是首要前提，如果忽視，就會(huì)被施以忽視的報(bào)復(fù)。如同巴基斯坦，因安全問題果斷放棄了海陸交通通達(dá)的港口城市卡拉奇，轉(zhuǎn)而奔向內(nèi)陸新城——伊斯蘭堡；無獨(dú)有偶，科特迪瓦從海港城市阿比讓，遷都到內(nèi)陸城市亞穆蘇克羅；坦桑尼亞從海港城市達(dá)累斯薩拉姆，遷都到內(nèi)陸城市多多馬……內(nèi)陸國玻利維亞，干脆將首都搬到海拔將近4000米的高原城市——拉巴斯，獨(dú)享一份缺氧的清凈。而具有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)的“原首都”，即成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心。

格局，從系統(tǒng)的角度調(diào)試著國家首都的位置。一開始，人們向往大海，向往平原，向往自由，然而，世界政治經(jīng)濟(jì)，如同地層深處的巖漿，鑠石流金、劇烈涌動(dòng)，將地殼之上的首都推向一個(gè)個(gè)內(nèi)陸、推向一個(gè)個(gè)高原，從煞費(fèi)苦心優(yōu)選的環(huán)境優(yōu)越、交通通達(dá)的海港和平原之地，搬遷到易守難攻、地形險(xiǎn)峻的內(nèi)陸腹地。

對(duì)于毛里塔尼亞來說，幅員遼闊，地廣人稀，經(jīng)濟(jì)落后，實(shí)在沒有將首都搬遷到荒漠腹地的必要，便定都努瓦克肖特——一個(gè)距離南北鄰國遠(yuǎn)近相當(dāng)?shù)牡胤健?/p>

如同中國的北京，努瓦克肖特履行著其政治和文化中心的職能，而作為整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)中心的努瓦迪布，雖鄰近西撒，卻如同發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎，拖著整個(gè)國家追趕世界的腳步。

這一次，注定是一場(chǎng)“奢侈”的旅程，一頭是政治中心，一頭是經(jīng)濟(jì)中心，而連接它們的，是一條能夠一睹原始海岸線的沿海公路。行駛在這條沿海公路上，幸福如同輪胎摩擦柏油路面產(chǎn)生的溫度，勻速積累，緩慢加強(qiáng)，幸福到爆……

努瓦克肖特至努瓦迪布公路，簡(jiǎn)稱“努努公路”，地位如同中國的“京滬高速”。這條二級(jí)公路的其中一段，由中國人承建。曾經(jīng)聆聽鏗鏘漢字發(fā)音的玄武巖，被黏稠的瀝青油緊緊包裹、固定，平整、規(guī)則地沉睡在這些線路上。而今，雖然車來車往，卻已物是人非。只有參加過這條道路修建工作的老建設(shè)者，才能依稀記起曾經(jīng)的起止樁號(hào)，但在這條道路上奮斗的故事，卻永遠(yuǎn)鐫刻在他的大腦褶皺里。

老建設(shè)者說，每次經(jīng)過這條路，總能聽到夾雜在推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)轟鳴聲中自己名字的頻率。聲音熟悉得像一首老歌，真實(shí)得如同有人在耳邊傾訴。昔日“戰(zhàn)友”的嗓音在時(shí)空隧道里回蕩，畫面在記憶里和現(xiàn)實(shí)中來回穿梭，拼湊著一幕幕熱血沸騰的生產(chǎn)場(chǎng)景。

老建設(shè)者執(zhí)意下車，他要用腳踩在路面上，認(rèn)真地走上一段，像和一位老友告別的送行。這一次，他要用一顆從未有過的心去感受、去回憶?！斑@一輩子，可能再也沒有機(jī)會(huì)來到這里了?！崩辖ㄔO(shè)者環(huán)視四周——的確，比那個(gè)時(shí)候安靜多了，一邊是浪打沙灘的嗚咽聲，一邊是風(fēng)吹沙丘的嘶啞聲。水聲、風(fēng)聲，混雜在一起，將熟悉的頻率打散、稀釋，連頭也不回地消失在空氣中……

……

多年前，一條重磅消息如同沙漠驚雷，吵醒了這片荒漠之地，繼而讓眉頭緊鎖的財(cái)政大臣精神抖擻。

起初，只是一則普通的招標(biāo)公告。加拿大人要在與努努公路相交的內(nèi)陸方向修建一條長達(dá)50公里的瀝青路。這條擬建瀝青路，光瀝青面層就足足10厘米厚。這在半沙漠化的毛塔，聞所未聞。5厘米厚瀝青面層是當(dāng)?shù)氐摹皹?biāo)配”，6厘米就能稱得上“高端大氣上檔次”。這10厘米厚的二級(jí)公路，簡(jiǎn)直就是“狂拽酷炫吊炸天”！究竟要行走什么樣的鋼鐵巨人？有人驚呼：除非那50公里的末端有金子，才配得上這條耗錢的“黑金路”！