突破極限

人總會(huì)有自己的極限，而技術(shù)就是人為了突破自身極限所作的工具性的延伸。這是一棵“會(huì)思考的蘆葦”值得敬畏的地方。

技術(shù)是什么？技術(shù)能給蘇寧帶來(lái)什么？張近東講過(guò)的一句話讓趙蓓印象很深：“企業(yè)在技術(shù)層面要有讓人敬佩的東西，現(xiàn)在要講科學(xué)技術(shù)。”

張近東是有感而發(fā)，零售業(yè)需要從以往的勞動(dòng)密集型、資本密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。技術(shù)于蘇寧實(shí)際上就類似一條有力的臂膀，主腦沒(méi)變，但是卻可以通過(guò)這種更高效、更有力的臂膀?qū)崿F(xiàn)更多的商業(yè)設(shè)想。

在物流領(lǐng)域，信息化實(shí)際上改變了物流在人們心目中的印象。從勞動(dòng)密集型真正變?yōu)橐孕畔⒓夹g(shù)為支撐，人運(yùn)用信息化的工具實(shí)現(xiàn)了突破，突破了人的腦力和體力的極限。

信息化對(duì)物流的改造，使得蘇寧的新舊物流體系像處于兩個(gè)時(shí)代。深入到蘇寧的物流體系中，我們可以看到信息化完全顛覆了蘇寧的物流模式，使得蘇寧徹底擺脫了以前手工式的低效運(yùn)作，也極大地?cái)U(kuò)展了物流的承載空間及想象空間。

從手工到系統(tǒng)，從線下到線上，蘇寧的信息系統(tǒng)在物流方面，從倉(cāng)儲(chǔ)到配送的派工、送貨，以及后期的結(jié)算支付，對(duì)整個(gè)流程都進(jìn)行了深入的改造。

在南京物流基地，筆者看到，進(jìn)貨月臺(tái)上，一臺(tái)夾抱機(jī)正在緊張地忙碌著。冰箱、彩電從送貨廠家的貨車上被搬了下來(lái)，貼上蘇寧自己編制的條形碼，然后成批放在貨物托盤(pán)上入庫(kù)。為了確保產(chǎn)品不損毀，每個(gè)托盤(pán)都會(huì)用繩子固定。必要的時(shí)候，一些商品還會(huì)被抽檢，開(kāi)箱驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過(guò)流程優(yōu)化之后，這樣的送貨流程只需5分鐘就可以搞定。

優(yōu)化的過(guò)程其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是增加了一個(gè)預(yù)約環(huán)節(jié)。在送貨之前進(jìn)行預(yù)約，到送貨時(shí)間，只需要在系統(tǒng)上打一張內(nèi)項(xiàng)交貨單，就可以清楚地知道送貨車應(yīng)該停在哪個(gè)月臺(tái)、哪個(gè)收貨門(mén)。因?yàn)椴捎昧藱C(jī)械化作業(yè)，效率提高了很多。以前卸一批貨，8個(gè)人要緊忙慢趕40分鐘?，F(xiàn)在一個(gè)人揀貨、一個(gè)人卸貨，只需要20分鐘。

入庫(kù)商品的管理工作也因?yàn)橛辛薟MS而輕松了很多?？紤]到商品的流轉(zhuǎn)問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)在擺放商品時(shí)實(shí)行分類制。商品入庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)前半個(gè)月、一個(gè)月的數(shù)據(jù)分配每個(gè)托盤(pán)應(yīng)該到達(dá)的倉(cāng)位。發(fā)貨原則是先進(jìn)先出，哪怕只是提前一分鐘。在以前倉(cāng)庫(kù)是人工管理、平庫(kù)管理時(shí)，先進(jìn)先出是一件非常困難的事情。

沒(méi)有管理系統(tǒng)之前，甚至需要員工憑印象去倉(cāng)庫(kù)拿貨、發(fā)貨，一些老員工因此會(huì)比新員工吃香不少。而現(xiàn)在只需要打印條形碼，庫(kù)單可以直接告訴倉(cāng)庫(kù)工作人員貨物具體的倉(cāng)位。使用了WMS之后，庫(kù)存商品損毀的概率幾乎為零。

因?yàn)橄到y(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建基于SOA架構(gòu)的軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，各個(gè)業(yè)務(wù)模塊的軟件應(yīng)用程序都與大的管理平臺(tái)對(duì)接，WMS也不例外。

通過(guò)實(shí)現(xiàn)信息流共享，蘇寧的服務(wù)反應(yīng)機(jī)制發(fā)生了徹底的變化。每一次賣(mài)場(chǎng)銷售發(fā)生后，配送中心、倉(cāng)庫(kù)都能知道具體的情況。除了消費(fèi)者自提的商品，凡是需要物流配送的，其相關(guān)信息在賣(mài)場(chǎng)就會(huì)被錄入配送服務(wù)單。之后，配送中心會(huì)根據(jù)作業(yè)量以及各個(gè)區(qū)域的情況具體分配送貨任務(wù)。而在分配送貨任務(wù)的同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)知道要提的貨是什么，就可以開(kāi)始分配，工作人員去相應(yīng)的倉(cāng)位拿貨。